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210 】 運輸

蛇口

屯門

元朗

落馬洲

|港深西部快速軌道香港段

深圳

|北環線 |

羅湖

上水

圖例:

現有鐵路

興建中的鐵路項目

規劃或檢討中的鐵路項目

大埔

廣深港高速鐵路香港段

新界

沙田

荃灣

馬鞍山

「沙田至中環線

青衣

觀塘線延線

仇龍.

將軍澳

東涌

西港島線

南港島線(西段)

南港島線(東段)

香港島 | 北港島線

大嶼山

興建中的鐵路項目

西港島線由港島線上環站延伸至堅尼地城,兩個中途站位於西營盤及香港大學。 建造工程已在二零零九年七月展開,目標是在二零一四年完成。目前,在繁忙時間使 用路面交通工具往返上環及堅尼地城需時 15 至 25 分鐘。通車後,往返兩個地點的時 間將縮減至少於十分鐘。

廣深港高速鐵路香港段包括一條長 26 公里的地下鐵路線及西九龍總站,行車時 速最高可達 200公里。建造工程完成後,列車來往廣州與香港的時間可由 100 分鐘 縮短至 48 分鐘。乘客由香港前往長沙只需大約三小時,前往武漢和廈門只需大約四 小時,前往福州只需大約五小時,而前往上海和北京也分別只需大約六小時和八小 時。建造工程已在二零一零年一月展開,預計在二零一五年完成。

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觀塘線延線會把現有觀塘線延長,由油麻地延伸至黃埔,兩個新設車站位於何文 田及黃埔。乘客可在擬建的何文田站轉乘日後的沙田至中環線。建造工程已於二零 一年五月展開,預期在二零一五年完成。目前,在繁忙時間使用路面交通工具往返旺 角及黃埔需時25分鐘。通車後,往返兩個地點的時間將縮減至約五分鐘