210 】 運輸
蛇口
屯門
元朗
落馬洲
|港深西部快速軌道香港段
深圳
|北環線 |
羅湖
上水
圖例:
現有鐵路
興建中的鐵路項目
規劃或檢討中的鐵路項目
大埔
廣深港高速鐵路香港段
新界
沙田
荃灣
馬鞍山
「沙田至中環線
青衣
觀塘線延線
仇龍.
將軍澳
東涌
西港島線
南港島線(西段)
南港島線(東段)
香港島 | 北港島線
大嶼山
興建中的鐵路項目
西港島線由港島線上環站延伸至堅尼地城,兩個中途站位於西營盤及香港大學。 建造工程已在二零零九年七月展開,目標是在二零一四年完成。目前,在繁忙時間使 用路面交通工具往返上環及堅尼地城需時 15 至 25 分鐘。通車後,往返兩個地點的時 間將縮減至少於十分鐘。
廣深港高速鐵路香港段包括一條長 26 公里的地下鐵路線及西九龍總站,行車時 速最高可達 200公里。建造工程完成後,列車來往廣州與香港的時間可由 100 分鐘 縮短至 48 分鐘。乘客由香港前往長沙只需大約三小時,前往武漢和廈門只需大約四 小時,前往福州只需大約五小時,而前往上海和北京也分別只需大約六小時和八小 時。建造工程已在二零一零年一月展開,預計在二零一五年完成。
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觀塘線延線會把現有觀塘線延長,由油麻地延伸至黃埔,兩個新設車站位於何文 田及黃埔。乘客可在擬建的何文田站轉乘日後的沙田至中環線。建造工程已於二零 一年五月展開,預期在二零一五年完成。目前,在繁忙時間使用路面交通工具往返旺 角及黃埔需時25分鐘。通車後,往返兩個地點的時間將縮減至約五分鐘