十三
運輸
香港接線是一條全長12公里的雙程三線公路,包括跨海高架橋、行車隧道和地面道路, 連接港珠澳大橋主橋與香港口岸。公路的詳細設計工作及建造工程於二零一二年展開, 預計在二零一六年完成,以配合港珠澳大橋通車。
屯門至赤鱲角連接路是一條全長約九公里的雙程雙線道路,連接屯門至港珠澳大橋香港 口岸及北大嶼山。建造工程於二零一三年六月展開。其中連接港珠澳大橋香港口岸至北 大嶼山的南面路段預計於二零一六年大致完成,以配合港珠澳大橋通車;而連接屯門至 港珠澳大橋香港口岸的北面路段將於二零一八年完成,以應付該區的交通需求。
規劃中的道路工程
為了進一步提升本港現有的道路網絡,政府現正規劃多項道路建造及改善工程:
屯門西繞道:當局現正研究屯門西繞道的擬議走線是否有修訂的空間,以期在 技術可行性、環保、交通情況和經濟效益之間取得平衡。
中九龍幹線:這條擬建的雙程三線幹道長4.7公里,當中3.9公里為隧道,連接西 九龍與擬建的啟德發展區和九龍灣道路網絡。幹線的詳細設計工作正在進行。
T2號主幹路:擬建的T2號主幹路是位於啟德發展區的一條雙程雙線分隔車道, 長約三公里,其中2.7公里為隧道,貫穿觀塘避風塘及鄰近地區。這條主幹路是 策略性六號幹線的中段,會連接擬建的中九龍幹線與擬建的將軍澳 - 藍田隧 道。初步設計工作正在進行。
將軍澳 - 藍田隧道:擬建將軍澳- 藍田隧道的詳細設計工作已展開。將軍 澳 - 藍田隧道是雙程雙線分隔車道,長4.2公里,當中2.6公里為隧道,連接將 軍澳與T2號主幹路和通往啟德發展區。
跨灣連接路:跨灣連接路是雙程雙線分隔車道,長1.8公里,當中1.1公里為高架 道路,連接將軍澳-藍田隧道和將軍澳第86區附近的環保大道。這連接路的初 步設計工作已經完成。
T4號主幹路:這條擬建的雙程雙線分隔車道將連接沙田路與T3號主幹路和城門 隧道公路,並成為大埔公路(沙田段)的繞道,以應付沙田區內長遠的交通流 量。在八號幹線於二零零九年全線通車後,政府現就這條擬建主幹道路的規劃 進行檢討。
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