CHI-2013 — Page 244

十三

運輸

大埔公路(沙田段):當局於二零一三年三月開始進行勘查,以期把現時沙田鄉 事會路及火炭路之間的一段大埔公路,由雙程雙線分隔車道擴闊為雙程三線分 隔車道。

西貢公路:擬進行的西貢公路改善工程預定分兩期進行:第一期涵蓋嘉林別墅 與匡湖居之間的一段,第二期涵蓋匡湖居至西貢市中心的一段。第一期工程的 走線已經定案。至於第二期工程,勘測研究正在進行,務求在盡量避免破壞環 境的前提下,探索解決交通擠塞的方案。

青馬管制區

青馬管制區由私人營辦商管理。整個快速公路網長21公里,由青葵公路、長青隧道、長 青公路、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青嶼幹線、汀九橋、北大嶼山公路部分路段 及馬灣路組成。青嶼幹線採用單向收費安排。視乎車輛類別,通行費由20元至80元不 等。青嶼幹線是唯一可供往返大嶼山的道路,來往機場的駕駛者必須駛經青嶼幹線收費 廣場。為方便駕駛者及使往機場方向的交通更為暢順,青嶼幹線採用單向收費安排。二 零一三年,青嶼幹線平均每日行車量為73177架次。

青沙管制區

青沙管制區由私人營辦商管理。整個快速公路網長13公里,包括昂船洲大橋、南灣隧 道、一組由尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道組成的收費隧道及其他有關連接路。所有 類別車輛使用該組收費隧道的費用均為八元。二零一三年,這條快速公路的平均每日行 車量為42797架次。

“人人暢道通行” 提供無障礙通道設施

政府在二零一二年八月宣布擴大“人人暢道通行"計劃的範圍,為更多目前由路政署保養 的公共行人通道(即行人天橋、高架行人路和隧道)加裝無障礙通道設施。

政府在二零一三年一月獲立法會財務委員會批出專用整體撥款,以推行計劃。在新政策 下,公眾提出多項加裝升降機的建議,政府在年內就推行有關建議的優先次序徵詢18區 區議會的意見,而每個區議會亦已各自選出三個優先項目。當局正就這些優先項目進行 技術可行性研究。與此同時,政府繼續推展計劃原有範圍內的158項工程。

公共交通

香港的運輸系統先進高效,為市民提供多種安全舒適、收費合理的交通選擇。

鐵路

現時,本港鐵路系統由香港鐵路有限公司營運。港鐵是上市公司,政府是最大股東。

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