206 運輸
此外,各專營巴士公司與政府一直共同努力,改善各公共運輸交匯處的整體質 素,例如在部分交匯處安裝提供路線資料的電子顯示屏,並設立顧客服務中心,以方 便交匯處的候車乘客。政府也進行其他改善工程,包括翻新部分交匯處,以及加強交
匯處通風系統的性能,
。
為減少空氣污染,由二零零一年八月起,所有新登記的士必須使用石油氣,以符 合經收緊的廢氣排放標準。鼓勵車主及早把柴油小巴轉換為石油氣或電動小巴的計 劃,已在二零零二年八月至二零零五年十二月期間推出。目前,幾乎所有的士和五成 半公共小巴已轉換為石油氣車輛。此外,政府在四月推出資助計劃,鼓勵歐盟前期及 歐盟I期商業車輛的車主轉用較環保的車輛,以符合現行的廢氣排放標準。截至十月 底,根據計劃獲批核的申請達2258 宗。政府也為新登記的汽油私家車買家,推出了 汽車首次登記稅寬減計劃,截至十月底,已處理的相關申請共有 2 552 宗。
過境交通
整體過境交通
。
二零零七年,整體過境車輛數目較上年增加1.7%,平均每日為41 800架次, 經 由鐵路、陸路和渡輪過境的整體乘客量,則增加了約7.8%,每日達 514 000 人次
把香港西北部與深圳蛇口連接起來的深圳灣口岸和深圳灣公路大橋(前稱深港西部 通道),即第四條過境行車通道,已在七月一日通車。此外,位於落馬洲/福田的第二 條鐵路旅客過境通道和伸展至落馬洲的東鐵延線,也在八月十五日通車。
通往羅湖和落馬洲的鐵路服務
目前,全港有兩條通往內地的鐵路過境通道,其中一條設於羅湖,每日開放時間 是上午六時三十分至午夜十二時。年內,羅湖平均每日處理的旅客量達 26 萬人次,在 節日更超過389000人次。
第二條通往內地的鐵路過境通道,是延伸至落馬洲的東鐵支線。該通道已在八月 十五日啟用,開放時間是每日上午六時三十分至晚上十時三十分。乘客可使用鐵路或 本地公共交通工具前往該處。二零零七年,落馬洲支線的過境通道平均每日處理的旅 客量約為 35 300人次,節日則超過50 100人次(包括鐵路和本地公共交通工具的乘 客)。
過境道路通道
香港與內地之間現有四條過境道路通道,即落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣通 道。落馬洲通道在貨運及客運方面全日24小時開放。文錦渡和沙頭角通道在客貨運方 面都在上午七時開放,關閉時間則分別為晚上十時和晚上八時。深圳灣口岸由七月- 日開始運作,客貨運方面的開放時間為每日上午六時三十分至午夜十二時。
年內
1
落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣通道平均每日的交通量分別為
31 000 6 900
智
2 300 和 3 200 架次。