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人次。此外,政府已在羅湖邊境管制站完成多項改善工程,包括擴建離境大堂和擴闊 旅客通道等。
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過境道路通道
香港與內地之間現有三條跨境道路通道,即落馬洲、文錦渡和沙頭角通道 落馬 洲通道在貨運及客運方面分別由一九九四年十一月及二零零三年一月全日24小時開 放。文錦渡和沙頭角通道在客貨運方面均在上午七時開放,關閉時間則分別為晚上十 時和晚上八時,
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落馬洲管制站於二零零三年三月推行一項試驗計劃,准許的士及專線小巴在午夜 至上午六時三十分在該管制站營運。乘客現可乘坐的士及指定的專線小巴路線,在上 述時段內直接往來落馬洲管制站。
年內,使用這三條通道的貨車約佔全部過境車輛的70%。落馬洲、文錦渡和沙頭 角通道平均每日的交通量分別為 29 600、7500 和 2 200 架次。
過境旅客方面,年內平均每日經落馬洲通道過境的旅客有 104400人次,文錦渡 和沙頭角通道則分別有8100 5700人次。年內,每日平均的過境旅遊巴士班次超 過2600班,由約90家公司營辦。
行走深圳皇崗與新田公共運輸交匯處之間的穿梭巴士,在一九九七年三月投入服 務,年內平均每日載客39900人次。新田公共運輸交匯處的改善工程將近完成。部分 新管制站大樓和空調候車設施已開放給公眾使用。
六條定班過境巴士路線由二零零四年八月十六日起投入服務,來往皇崗與香港六 個地區(旺角、油尖、觀塘、灣仔、荃灣及錦上路西鐵站),有關服務平均每日乘客人數 達 37 400人次。
落馬洲管制站增建的四個北行私家車車亭已在十月竣工啟用。增建四個南行私家 車車亭的工程將於二零零五年年初展開,並預計於二零零五年年中完成。在現時的跨 界橋旁邊興建第二條跨界橋的工程已於十二月竣工。新橋將於二零零五年一月通車, 以改善車流和增加現時的跨界橋的容量。
正在施工或規劃的新過境通道
為應付過境交通量的持續增長,政府與內地有關部門致力籌建新的道路和鐵路過 境通道。深港西部通道的建造工程正在進行。該通道將成為第四條陸路過境通道,連 接香港至深圳蛇口,預計於二零零五年落成啟用。設於落馬洲/皇崗的第二條鐵路旅 客過境通道,預計會配合上水至落馬洲支線於二零零七年年中或之前落成啟用。政府 正與內地有關部門就連接廣州、深圳和香港的高速鐵路共同進行研究。