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運輸
每日載客80萬人次。近年,東鐵的多項基本工程均有長足進展,其中包括列車翻新工 程、噪音消減工程和訊號系統改善工程。東鐵並營辦往來香港與上海、北京,以及廣東 省內多個城市的直通車服務。除客運服務外,九廣鐵路公司亦為內地約60個城市提供 貨運和聯運服務。該公司的多項鐵路擴展計劃也有重大進展,這些計劃包括西鐵和東鐵 各條支線。西鐵預計在二零零三年年底投入服務,而馬鞍山鐵路和尖沙咀支線的建造工 程則會在二零零四年完竣。該公司亦已展開上水至落馬洲支線的詳細規劃和設計工作, 目標是在二零零七年年中前建成這條支線。
由九廣鐵路公司營運的輕便鐵路系統在一九八八年投入服務,行走新界西北部。二 零零一年,輕鐵的每日平均載客量為319000人次。為確保輕鐵可與西鐵互相配合,九 廣鐵路公司將改善三個現有的輕鐵車站和興建一個新車站,方便乘客轉乘西鐵。該公司 還會興建輕鐵支線,連接新發展的天水圍預留區。為改善交通流量,杯渡路會另闢分層 通路,讓輕鐵列車行駛。
原先的地鐵公司在一九七五年根據法例成立,以營運本港的地下鐵路。地鐵觀塘線 載客列車在一九七九年投入服務。其後,荃灣線、港島線、東區過海鐵路隧道(連接觀 塘線與鰂魚涌)和東涌線先後在一九八二、一九八五、一九八九和一九九八年通車。地 鐵公司在二零零一年九月二十七日完成鰂魚涌紓緩擠迫工程,把觀塘線伸延至以北角站 為終點,紓緩鰂魚涌站的擠迫情況。北角站因而成為觀塘線與港島線之間的新設轉車 站。二零零一年,地鐵平均每日載客220萬人次。此外,地鐵公司也經營連接機場與市 區的機場快線。年內,機場快線每日平均載客25000人次。
二零零零年二月,立法會通過法例,把政府擁有的部分地鐵公司股權私有化,地鐵 有限公司隨後於同年十月在香港聯合交易所上市。
電車
行走香港島的電車自一九零四年投入服務,由香港電車有限公司經營。電車共有六 條行車路線,行走港島北岸,包括由堅尼地城至筲箕灣的一段長13公里的雙程路軌, 以及環繞跑馬地的一段長約三公里的單程路軌。
電車公司旗下共有電車164輛,包括兩輛供遊客和私人租用的開篷古典電車,以及 一輛特別維修電車,是世界上唯一全部採用雙層電車的車隊。年內,電車平均每天載客 24萬人次。成人車費為兩元,12歲以下小童和年滿65歲長者收費一元。
山頂纜車
香港另一種“電車”服務,是由山頂纜車有限公司經營的登山纜車。纜車線全長1.4 公里,從中區花園道直達山頂。山頂纜車在一八八八年投入服務,後於一九八九年進行 現代化工程,主要接載遊客和本港市民觀光遊覽。二零零一年,纜車載客量平均每日有 9600人次,成人、12歲以下小童,以及65歲或以上長者的單程車費分別為20元、六元 和七元。
其他陸路交通工具
其他陸路交通工具主要包括專營巴士、公共小型巴士、的士和屋邨巴士,客運量佔 公共交通總客運量67%,其中以專營巴士載客量最大,約佔所有公共交通工具每日總載 客量的39%。