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運輸
三月,客運大廈的設施煥然一新。為應付過境旅客(特別是台灣經香港前往中華 人民共和國的旅客)持續的增長,當局增設一項旅客處理設施。此外,第二項轉機行 李處理設施已經投入服務,而收回自助手推車的機械化系統,亦已啟用,以提高將 手推車由運輸終站送返領回行李處的效率。
客運大廈較舊部分的翻新工程已於八月完成,需費2.83億元。現時旅客在抵港 及離港時使用客運大廈,便會置身於更具吸引力的環境及享用更高效率的設施。
客運大廈內亦進行了其他改善設施,包括增設兩塊航機資料顯示板,以及開設 國泰航空有限公司在禁區內增設並已開始使用的頭等旅客候機室,後者使原有的候 機室空間得以重新調配,從而達至盡用現有地方的目的。
年內,幾項改善運輸設施及通往機場道路的計劃亦告完成,其中包括改善宋皇 臺道,使來自西面的交通更為暢順;為啟東道重新定線,以及在機場的東面進路加 建新迴旋處。運輸終站已予擴大,提供更多地方給停候的機場巴士及的士。
年內,當局亦展開若干項新改善工程,包括擴闊登機出口處,以紓緩禁區內候 機室的擠逼情況;以及建造第八個機場接駁巴士停放處,以提供額外設施,方便旅 客乘搭停泊在外圍停機位的飛機。當局又於八月簽訂一份更換3對旅客登機橋的合 約。安裝工程預計可於一九九三年五月展開,並於九月完成。
當局在十月開始進行跑道的重鋪及重刻路紋工程,預計可於一九九三年四月完 成。
當局繼續致力增加機場的停機容量。為B747型飛機增建的4個停機位,設有固 定地面電力供應系統及加油設施和泛光燈。該等停機位已於十一月投入服務。當局 在九龍灣填海區增設11個停機位的工程,亦依期進行。這個新停機坪將於一九九三 年分期完成,屆時,兩條新滑行橋亦會啟用,從而提供一個循環滑行系統,將這個 停機坪與跑道連接起來。
當局於十二月開始裝置飛機停機位電腦編配系統。該系統將於一九九三年六月 全面投入服務,屆時停機位便可盡用,以應付航空交通增長所帶來的額外需求。
除實際設施的工程外,航空交通管制措施亦有所改善。年內,當局已將精確進 場雷達更換,並以大約兩個月的時間安裝設備及訓練員工。新雷達已於十一月投入 服務。當局繼續改善現有的雷達系統,而進場監視雷達及機場大廈範圍雷達將分別 在一九九三年年中及一九九四年年底更換。
赤鱲角新機場的航空交通管制系統將由民航處提供。該處已為系統內各組合部 分訂定規格,以便在一九九三年年初進行招標。
為進一步加強啟德機場的保安措施,現時各航空公司均須要遵守一項規定,離 境旅客的所有已登記行李,均須經過X射線保安檢查。為此,客運大廈內所有旅客 登記櫃檯,均裝設最新的X射線設備。目前世界各地為所有離境旅客的已登記行李 進行X射線保安檢查的機場為數不多,啟德機場便是其中一個。
年內,機場消防隊已更換一輛泡沫供應車,這是持續更新設備過程的一部分。 在機場擴建至南面停機坪後,當局已添置了一艘機動-
氣救生艇,並簽訂合約,購