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運輸

手合作,積極招聘見習高級船員和改進航海工作的形象。香港船東協會亦同意資助 海員訓練學校的40個甲板學員名額,及香港理工學院三年制課程的30個輪機學員名 額。目前由不同教育機構為海員舉辦的訓練課程,到一九九三年時便會集中由職業 訓練局主辦。

海事處屬下的海員招募處和商船海員管理處,負責登記及監管現役海員的就業 情況。現役海員約有2800名,分別受僱於約680艘懸掛不同旗幟的船隻。有關方面 着重為本港海員提供更全面的訓練。海員訓練學校除為新學員開辦訓練課程外,亦 為現役海員提供在職訓練,以符合一九七八年國際海員訓練資格證明及值班工作準 則公約的規定。

有關進出香港的船隻數目、旅客人數及出入口商品的資料,載列於附錄卅七。

香港船舶註冊處

香港船舶註冊處於一九九零年十二月根據本地法例正式成立,這反映了香港政, 府在致力達到最高國際海事安全標準方面的承担,同時亦顧及商業方面的實際情 況。註冊處所依據的法例,已將國際間就船舶建造、設備和人手編制所訂定的標準 納入,並與香港作為國際海事組織和國際勞工組織成員所應盡的義務相符,其中包 括有關海上人命安全、海員訓練和頒發證明書,以及海洋環境的保護工作等。香港 船舶註冊處由海事處管理,截至一九九二年年底,在該註冊處註冊的船隻的總註冊 噸位共達720萬公噸。

香港現已自行加入國際海事組織為附屬會員,而根據中英聯合聲明,這個地位 在一九九七年後將會維持不變。年內,香港為國際海事組織,主持一個負責修訂動 力承托船隻安全守則的工作小組。這是香港對國際海事組織的事務所作出的一項重 要貢獻。其他工作包括草擬有關一九九七年漁船安全國際公約議定書及着手處理國 際視力標準等工作。

民航

自一九九一年因波斯灣戰爭及全球經濟放緩而出現一段溫和增長期後,年內啟 德機場的貨運量和乘客量均恢復強勁增長。通過客運大廈的旅客總數達2210萬人 次,較上一年的1920萬人次增加15.3%。空運貨物共有956896公噸,總值達 3,326.54億元,一九九一年則為849786公噸,總值為2,826.35億元。空運繼續在香 港的對外貿易方面發揮重要作用。以價值計算,空運入口貨物約佔本港入口貨物總 值18%,空運出口貨物約佔本港出口貨物總值30%,而空運轉口貨物則約佔本港轉 口貨物總值13%。美國仍然是本港空運出口貨物和轉口貨物的主要市場,分別佔空 運出口和轉口貨物總值37%及23%。

一九九二年的航機班次較上一年增加10.3%,總數為120999班,其中76%是 使用廣體式航機。

啟德機場的改善工程計劃,於一九八八年展開,預計可於一九九三年年底前完 成。改善工程的目的,是要令現有機場在大嶼山北面赤鱲角新機場啟用前,能夠應 付持續大幅增長的客貨運量(詳情見第十六章)

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