十四
運輸
顯示現有鐵路網絡和兩個興建中鐵路項目的地圖
深圳
羅湖
圖例:
現有鐵路
興建中的鐵路項目
蛇口
東涌
屯門
元朗
落馬洲
上水
大埔
廣深港高速鐵路香港段
新界
沙田
荃灣
馬鞍山
【沙田至中環線
青衣
九龍/
將軍澳
香港島
興建中的鐵路項目
沙田至中環線屬策略性鐵路項目,貫通全港,全線長17公里,共設有十個車站,分別為 大圍、顯徑、鑽石山、啟德、宋皇臺、土瓜灣、何文田、紅磡、會展及金鐘。沙中線還 會連接多條現有鐵路,形成兩條策略性鐵路走廊。“東西走廊"經鑽石山和東南九龍,連 接馬鞍山線大圍站與西鐵線紅磡站。“南北走廊”把現有東鐵線由紅磡站延伸過海至港島 金鐘站。沙中線建造工程在二零一二年展開。該線通車後,每日載客量約為110萬人次, 每年平均節省交通時間約7500萬小時。沙中線並為現時沒有鐵路網絡的地區(包括顯 徑、啟德及土瓜灣)提供鐵路服務,另可增加沙田至紅磡鐵路段及過海鐵路段的乘載量, 有助減輕現時九龍市區與港島區鐵路線的負荷。
廣深港高速鐵路香港段是一條長26公里的地下鐵路線,總站設於西九龍,建造工程在二 零一零年展開。隧道內行車時速最高可達200公里,列車行走香港與廣州之間的時間可由 超過100分鐘縮短至48分鐘,由香港乘坐列車到內地其他主要城市的時間亦將大大縮短。
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