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十四

環境

政府對排放黑煙的柴油車輛實施嚴格管制。這些車輛必須通過在底盤式功率機下進行的 煙霧測試,以確定排放黑煙問題已經糾正。二零一五年,被舉報排放黑煙的車輛有6312 輛,較一九九九年減少約89%。政府亦使用路邊遙測儀器偵測排放過量廢氣的石油氣和 汽油車輛。二零一五年,有3692輛石油氣/汽油車被遙測儀器偵測到排放過量廢氣。

為推動市民使用不會造成路邊空氣污染的集體運輸系統,政府的運輸政策是優先發展鐵 路運輸,並鼓勵在可行情況下引進創新的運輸系統。

海上運輸

船舶是香港最大的空氣污染排放源。為管制船舶排放污染物,政府推出多項措施,包括 實施《國際防止船舶造成污染公約》附件VI的規定,由二零一四年四月起,本地船用輕柴 油的含硫量上限,由0.5%減至0.05%,另由二零一五年七月起,遠洋船必須使用低硫船用 燃料(含硫量不得高於0.5%)。

香港正與內地合作,在珠江三角洲地區推行船舶減排計劃,當中包括在二零一九年前在 珠三角水域設立船舶排放控制區。

發電廠

發電廠是本地的主要排放源之一。為改善本地和區域空氣質素,政府逐步收緊電力行業 的法定總排放量上限,並鼓勵電力公司使用清潔燃料。政府於二零一五年十二月收緊三 種主要污染物(二氧化硫、氮氧化物和可吸入懸浮粒子)由二零二零年起的總排放量上 限。收緊後的總排放量上限,較二零一零年的水平低50%至69%不等。

室內空氣質素

為了向公眾推廣維持良好室內空氣質素的重要性,政府實施室內空氣質素管理計劃。該 計劃的其中一環,是推行屬自願參與性質的“辦公室及公眾場所室內空氣質素檢定計 劃”,目的是表揚良好的室內空氣質素管理方法,以及鼓勵樓宇/處所的業主或物業管理 公司設法提升室內空氣質素。

保護臭氧層

管制消耗臭氧層物質的《蒙特利爾議定書》適用於香港。《保護臭氧層條例》禁止這些物質 (除氟氯烴外)在本港生產和進口供本地使用。目前,本港對氟氯烴的進口實施配額管 制,以期在二零一零年前全面禁止這類物質進口。

非道路移動機械

政府在二零一五年六月一日實施新法例,管制非道路移動機械的排放,受規管的機械包 括以內燃式引擎驅動的移動機械,例如吊機、空氣壓縮機和挖土機。新的供在港使用的

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