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十三

運輸

二零一三年航空交通

年內,香港國際機場的客運量達5990萬人次,較二零一二年增加6.1%,而貨運量則達 413萬公噸,較二零一二年增加2.4%。進出香港的航班超過372 080架次,較二零一二年 增加5.8%。

擴展腹地市場

香港國際機場繼續提供來往珠三角地區的廣闊海陸交通網絡。二零一三年,海天客運碼 頭每天約有87班快船來往廣州南沙、深圳蛇口及福永、東莞虎門、中山、珠海九洲,以 及澳門的外港客運碼頭及氹仔。機場每天有550班定期客車,旅客可以享用這項方便快捷 的服務,來往機場與約110個珠三角城鎮。每天來往香港與內地城鎮的跨境服務轎車數 目,亦達到280輛。

機場服務

全新的國泰航空貨運站於十月全面投入運作,每年可處理260萬公噸貨物,使機場貨運站 每年的整體貨運能力提升50%,達740萬公噸。

增加停機位的中期計劃現正進行,包括中場範圍發展計劃下的20個停機位(預期於二零 一五年完成),以及停機坪擴建計劃下的28個停機位(將於二零一四年投入服務)。當局正 計劃增設更多停機位,以應付未來發展需要。

為持續發展作好準備

為應付長遠的航空交通需求,政府於二零一二年原則上批准香港機場管理局採納三跑道 系統,作為機場未來發展的規劃方案。機管局現正進行所需規劃工作,包括法定環境影 響評估、方案設計及財務安排。預期環評程序會在二零一四年完成。

與此同時,機管局已展開三跑道系統的相關設計工作,並着手研究不同的融資方案。規 劃中的三跑道系統預計會有足夠能力應付最少至二零三零年的航空交通需求,根據預 測,屆時的年乘客量和運貨量會由二零一三年的5990萬人次和413萬公噸分別增至約 一億人次和890萬公噸,年飛機升降量則由二零一三年約372080架次增至二零三零年的 602 000架次。

獎項

香港國際機場自一九九八年啟用以來,逾50次獲得“全球最佳機場”的美譽。十月,香港 國際機場在TTG旅遊大獎選舉中晉身“旅遊名人堂”,這是機場連續十年在這個選舉中獲 選為“最佳機場”後所得的殊榮。香港國際機場的貨運表現亦備受嘉許,自二零零六年以 來,機場已連續第八次在“航空貨運卓越獎”中,獲得“亞洲機場- 貨運量逾100萬公 噸”組別的獎項。

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