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運輸 209

批核的申請約為13400宗。政府也為新登記環保汽油車輛的買家,推出了汽車首次 登記稅寬減計劃:年內處理的相關申請合共約 10700 宗。

過境交通

整體過境交通

二零零九年,整體過境車輛數目較上年減少4%,平均每日為40400架次。經由 鐵路、陸路和渡輪過境的整體乘客量則增加了約0.8%,每日達530900人次。

通往羅湖和落馬洲的鐵路服務

目前,全港有兩條通往內地的過境鐵路線,其中一條設於羅湖,每日開放時間是 上午六時三十分至午夜十二時。年內,羅湖平均每日處理的旅客量達 238 900 人次, 在節日更超過387200人次。

第二條通往內地的過境鐵路線,是延伸至落馬洲的港鐵東鐵支線,開放時間是每 日上午六時三十分至晚上十時三十分。乘客可使用鐵路或本地公共交通工具前往該 處。二零零九年,落馬洲支線鐵路服務平均每日處理的旅客量約為35700人次,節 日則超過 58 400人次,而使用本地公共交通工具前往該處的乘客,則平均每日約為 30 200人次。

過境道路通道

香港與內地之間現有四條過境道路通道,即落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣口 岸。落馬洲通道在貨運及客運方面全日24小時開放。文錦渡和深圳灣口岸在客貨運 方面的開放時間分別為每日上午七時至晚上十時及每日上午六時三十分至午夜十二 時。沙頭角口岸在每日上午七時開放,關閉時間在二零零九年七月一日起由晚上八時

延至晚上十時。

年內,落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣通道平均每日的交通量分別為 25 500、5 200、2200 和7500架次。

過境旅客方面,平均每日經落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣通道過境的分別有 93 900、6000、6 400 和 46 200人次。旅客主要乘坐過境旅遊巴士過境。經落馬洲 口岸過境的旅客,更可選擇乘坐行走深圳皇崗與新田公共運輸交匯處之間的穿梭巴 士;而經深圳灣口岸過境的旅客,則可選擇乘坐本地公共交通工具前往設於深圳灣口

二零零九年,乘坐由120家公司營運的過境旅遊巴士的旅客平均每日約有 79 400人次;在落馬洲乘坐穿梭巴士和乘坐本地交通工具前往深圳灣口岸的旅客, 則分別為每日26900 和 24 500人次。

當局在二零零三年三月推出一項試驗計劃,准許的士及綠色專線小巴於午夜至上 午六時三十分在落馬洲管制站營運。二零零五年一月,上述車輛開始營運的時間,由 午夜提前至晚上十一時。在這個時段內,北行旅客可乘坐的士或綠色專線小巴直接前