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情況。建造工程已於二零零三年三月展開,預計於二零零七年年底或之前完 成。

石圍角與柴灣角之間的九號幹線(前稱五號幹線):這條雙程雙線分隔車道將 為城門隧道及屯門公路提供直接的通道,並為荃灣西部提供一條連接路。建 造工程已於二零零二年九月展開,預計於二零零七年年中或之前完成。

荃灣深井與嘉龍村之間的青山公路擴闊工程:這段青山公路會擴闊為雙程雙 線分隔車道,以應付有關地區日益增長的交通量。工程已於二零零一年十一 月展開,預計於二零零七年完成。

嘉龍村與小欖之間的青山公路改善工程:這段公路會提升至雙程雙線分隔車 道標準。工程已於二零零四年三月展開,預計於二零零七年年中完成。

龍井頭與長沙之間的東涌道改善工程:這段道路會提升為雙線不分隔道路, 以改善大嶼山的南北通道,並提升現時不合標準的東涌道的安全水平及容車 量。工程已於二零零四年六月展開,預計於二零零八年九月完成。

新田交匯處改善工程:包括建造從新田公路北行線及粉嶺公路西行線通往落 馬洲通道的行車線,以繞過交匯處的高架迴旋處。工程已於二零零五年四月 展開,預計於二零零七年完成。

規劃中的道路工程

為了進一步擴展和改善現有的道路網絡,政府現正規劃多項道路建造或改善工

程:

屯門東繞道、屯門至赤鱲角連接路、屯門西繞道和屯門至大嶼山通道的可行 性研究已經展開。至於青衣至大嶼山連接路的可行性研究則計劃於二零零七 年年初展開。這些工程計劃在新界西北交通及運輸基建檢討中,獲確認為可 應付新界西北及北大嶼山日益增長的交通需要的可行方案

屯門公路的重建及改善工程預計於二零零八年年初展開,並於二零一二年年 底或之前分期完成。工程旨在提升屯門公路快速路段的雙程三線分隔車道至 現時的快速公路標準,包括在可行的情況下加設硬路肩。有關的設計和工地 勘測工作已於二零零五年年底展開。至於屯門公路市中心段的擴闊工程,則 預計於二零零八年年底展開,並於二零一零年完成。

中環灣仔繞道的規劃工作正在進行。這段雙程三線分隔車道是香港島北岸- 條策略性主幹路的最後部分,將會把中環林士街附近的現有天橋及現時的東 區走廊連接起來,並可紓緩現時干諾道中/夏慤道/告士打道走廊沿路的擠 塞情況,以及提升東西行道路網絡的可靠程度

中九龍幹線及加士居道行車天橋擴闊工程的初步工程檢討已於二零零六年完 成。擬建的中九龍幹線會連接西九龍填海區與未來的啟德發展區,當中包括