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隧道
海底隧道、東區海底隧道、大老山隧道、西區海底隧道和大欖隧道,均由私營公 司按照“建造、營運及移交”的專營權方式建造。海底隧道在一九七二年啟用,並於 一九九九年八月三十一日專營權屆滿時交還政府。
政府擁有七條行車隧道,即獅子山隧道、香港仔隧道、啟德隧道、城門隧道、將 軍澳隧道、長青隧道和海底隧道。這些隧道均交由私營公司根據管理合約管理和經 營。除啓德隧道和長青隧道不收費外,其他隧道的收費均受政府規管。
此外,香港還有一條私營隧道,即愉景灣隧道。該隧道由愉景灣隧道有限公司建 造、營運和保養,只供送貨或提供服務予愉景灣居民的車輛使用。
鐵路網絡
鐵路是香港運輸網絡的重要部分,對香港經濟、社會及土地的持續發展起關鍵作 用。香港各條鐵路每日應付約三成半的公共交通工具乘客需求,以及約六成半前往內 地的陸路跨界乘客人次。為配合政府以鐵路作為公共運輸系統骨幹的運輸政策,鐵路 系統現正擴展至香港各主要地區。下圖顯示香港現有鐵路網絡的覆蓋範圍及三個正在
施工的新鐵路項目。
蛇口
北
輕鐵
元朗
深圳
落馬洲
圖例:
現有鐵路
正在施工的新鐵路項目
羅湖
上水
東鐵
上水至落馬洲支線
(工程將於二零零七年完成!
大埔
新界
荃灣線
馬鞍山
沙田
「馬鐵
屯門
西鐵
荃灣
機場快線
迪士尼線
東涌
東涌線
大嶼山
九龍南線
(工程將於二零零九年完成)
觀塘線
將軍澳線
九龍
將軍澳
港島線
香港島
尖沙咀支線
將軍澳南站
(工程將於
二零零九年完成)
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