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2021 運輸

此外,為確保以環保方式貫徹這些施政方針,政府在交通運輸的範疇全力支持和 推行各項改善環境的措施。

政府已根據《第三次整體運輸研究》,制定長遠的運輸策略,以確保香港將來能夠 維持安全、可靠和高效率的交通運輸系統。政府在《邁步前進:香港長遠運輸策略》 公布的運輸目標包括:

更妥善融合運輸與土地用途規劃工作;

更-

分運用鐵路,讓鐵路成為客運系統的骨幹:

提供更完善的公共交通服務和設施;

更廣泛運用先進科技管理交通;以及

推行更環保的運輸措施,

。

鐵路發展及《鐵路發展策略 2000》

在香港的運輸策略方面,鐵路擔當重要的角色。鐵路是安全可靠、快捷舒適、符 合環保原則的集體運輸工具,因此政府一向優先發展鐵路。政府的《鐵路發展策略 2000》除勾劃出下一階段鐵路發展的藍圖外,還包括多項鐵路建造工程計劃,以可持 續發展方式應付未來20年的運輸服務需求。

將軍澳線、西鐵、東鐵尖沙咀支線、東鐵大圍至馬鞍山鐵路及迪士尼線已分別於 二零零二年八月、二零零三年十二月、二零零四年十月、二零零四年十二月及二零 零五年八月通車,工程投資額約為 830 億元。在二零零六年繼續施工的鐵路項目有 三個:上水至落馬洲支線、九龍南線及將軍澳南站,總值約為200 億元。

此外,沙田至中環線、西港島線、北環線和廣深港高速鐵路香港段四個鐵路新項

目的策劃工作亦正在進行。

運輸基礎設施

道路網絡

香港共有全長 1 984 公里的道路、 1 157 個道路構築物、三條沉管式過海隧道、 九條行車隧道和三條主要懸索橋樑。這些設施組成了完善的道路網絡。

年內完成的主要道路工程包括:

擴闊藍地與十八鄉交匯處之間一段元朗公路;

后海灣幹線:建造雙程三線分隔車道,把深港西部通道與本地道路網絡連接

起來;以及

把荃灣汀九至深井之間一段青山公路擴闊為雙程雙線分隔車道。