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222 運輸

為加強道路安全,當局於二零零五年六月修訂有關法例,提高不遵守交通燈號的 罰則,並更新防護頭盔及安全帶的標準。此外,接載幼稚園學童的私家小巴必須設有 跟車保姆的新強制規定,亦已於二零零五年九月實施。

交通運輸與環境

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政府按照可持續發展原則規劃運輸基礎設施,竭力確保土地用途、運輸和環境的 規劃得到最佳配合。政府的政策是優先發展鐵路,使其成為本港客運系統的骨幹· 零零三年年底至二零零五年期間,已有五條新鐵路或現有鐵路的支線投入服務。另一 條鐵路則將於二零零七年通車。

市民減少倚賴道路交通,不但有助紓緩運輸系統的壓力,而且可以減少對環境造 成的影響。同時,政府會繼續重組巴士路線和巴士站,並且推行行人環境改善計劃 以減少車輛廢氣和噪音對行人的影響。

自一九九八年年底以來,有關方面通過取消服務、縮減班次、縮短和合併路線, 使行駛港島北岸繁忙通道的巴士班次每日減少約4200 班;至於九龍彌敦道方面,自 二零零二年八月以來每日減少了約1100 班巴士,以提高巴士的運作效率。此外,當 局亦重整了巴士站,以減少巴士在繁忙通道停車的次數。

政府現正審慎評估新運輸項目在施工和營運時對環境造成的影響,並會視乎需要 採取環境污染緩解措施,盡量減少運輸項目對環境的影響。這些緩解措施包括美化環 境、修飾周圍山坡、建造低於地面的道路、採用可減低噪音的物料來鋪設路面、裝設 隔音屏障,以及提供其他減低噪音的裝置等。

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營造更佳的行人環境,是提高生活質素的方法之一。市民對行人環境改善計劃的 反應令人鼓舞。至今,政府已在中環、灣仔、銅鑼灣、北角、山頂、赤柱、尖沙咀 佐敦、旺角、深水埗、元朗及上水的多條街道實施了行人環境改善計劃。至於較大規 模的計劃,運輸署和規劃署已委託顧問進行有關美化尖沙咀區並改善該區行人環境的 整體研究。此外,當局現正為該區數項改善計劃進行詳細規劃。

各專營巴士公司自一九九三年起購置的巴士,其引擎須符合歐盟排氣標準(簡稱歐 盟引擎)。目前,專營巴士中約有87%採用歐盟引擎,其餘型號的巴士均安裝了柴油催 化器。為改善環境,專營巴士公司現已全部採用歐盟二型或歐盟三型巴士行駛銅鑼灣 怡和街。該處是港島最繁忙的購物區。政府正與各專營巴士公司研究調配較環保的巴 士行走其他繁忙幹道。

此外,各專營巴士公司與政府共同努力,改善各公共交通交匯處的整體質素,例 如在交匯處加設顧客服務中心,並安裝提供路線資料的電子顯示屏,以方便交匯處的 候車乘客。政府亦進行了多項改善項目,包括翻新部分交匯處的外觀,以及加強通風 系統的性能。