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運輸

*上水至落馬洲支線(落馬洲支線)全長7.4公里,連接九廣鐵路東鐵上水站與位於落 馬洲/皇崗的新鐵路旅客過境通道。工程在二零零二年十月展開,預計在二零零七年年 中前完成。

規劃中的鐵路計劃

規劃中的七項鐵路計劃如下:

九龍南線會繞過九龍半島南端,把九廣鐵路的東鐵和西鐵連接起來。這條鐵路建成 後,乘客可以在紅磡轉乘東鐵或西鐵。這項計劃現處於詳細規劃及設計階段,預計大約 在二零零九年完成。

*沙田至中環線全長17公里,是重要的鐵路走廊,由新界經九龍東南部通往港島。 九鐵公司已獲批這個項目的專營權,現正落實有關方案。預期這條鐵路可按《鐵路發展 策略2000》的建議,在二零零八至二零一一年間完成。

*南港島鐵路會貫通港島南部和北部。地鐵公司現正進行初步研究,以制訂各個方 案,把南港島鐵路與西港島線第一期連接起來。

*港島鐵路延線會包括新建的北港島線和西港島線。北港島線是現有地鐵東涌線沿港 島北岸向東延伸的部分,至炮台山站與地鐵港島線的東半部連接。另一方面,地鐵將軍 澳線會延伸至天后站,與港島線的西半部連接。西港島線是現有港島線由上環至堅尼地 城的延線。由於港島北岸的人口增長放緩,政府於二零零三年一月決定,把北港島線的 完成時間押後至二零一六年以後,並在行政上為北港島線的路線預留用地。此外,西港 島線的規劃工作會與南港島鐵路的一併進行。

北環線會連接西鐵與落馬洲過境通道,也會連接東鐵與西鐵,方便乘客往返新界北 部地區。這段鐵路何時興建,須視乎本港西面的過境乘客量增長情況和新界西北部的發 展而定。政府正密切注意有關情況。

*區域快線是連接廣州、深圳與香港市區的高速鐵路香港段。構思中的廣深港高速 鐵路可以把香港與廣州之間的行程時間縮短至60分鐘之內。香港與內地有關部門已成立 專家小組,研究興建這條高速鐵路的可行性。

*港口鐵路線屬貨運鐵路線,會連接羅湖與位於葵涌的新建貨運碼頭。通過這條鐵 路,內陸較遠腹地(即珠江三角洲以外地方)的貨物運送至葵涌貨櫃港,但鐵路施工與 否,還要視乎跨境貨運量的增長情況而定。九鐵公司現正研究興建這條鐵路的可行性。

正在施工的道路工程

現正進行的主要道路工程包括:

*后海灣幹線及港深西部通道:建造工程分別在六月及八月展開,預計在二零零五年 年底完成。工程完成後,港深西部通道將會是香港第四條車輛過境通道,而后海灣幹線 則把港深西部通道連接至本港的交通網絡。

*落馬洲至皇崗的新跨界橋:為紓緩落馬洲至皇崗之間現有跨界橋的交通負荷,政府 現正興建新的雙程雙線分隔行車橋,工程訂於二零零四年年底完成。

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