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基建工程

新機場啟用後,民航處及環境保護署均有派員到位於航道下的地區,如西貢、沙 田、葵涌、荃灣、青衣及北角等地區,實地量度噪音水平。量度所得的數據已初步評 估,結果顯示,這些地區的噪音水平全部皆符合國際標準,正如當局在機場啟用前進行 環境影響評估時所作的預測一樣。政府會繼續密切監察有關情況。

施工安全

年內,政府繼續推行安全措施,鼓勵工地採取安全管理制度,並向所有參與機場核 心計劃的人員傳播安全意識。凡在安全管理方面表現出色,以及安全記錄良好的機場核 心計劃承建商,均獲得工務局局長的嘉許。在一九九八年內,機場核心計劃合約的工業 意外率為每1000名工人每年發生42宗例須呈報意外,而在一九九七年內,整個建造業 的同類意外率則為227宗。

社區及公共關係

新機場工程統籌署就新機場啟用及機場核心計劃工程完竣等事宜,發出新聞稿,並 出版刊物以作宣傳。此外又製作了新一輯的錄影帶,介紹新機場和機場核心計劃。至於 以機場核心計劃為主題的網頁,也繼續予以保留。

一九九八年,位於青衣西北部的青嶼幹線觀景點(設有觀景台和訪客中心)共有超 過 875 300人前往參觀,可見其吸引力絲毫沒有減退。另一方面,位於汀九的機場核心 計劃展覽中心也仍然廣受歡迎,年內,共有超過244000名市民到場參觀。

當局為本地和海外各界人士舉辦了多次有關機場核心計劃的參觀活動及簡介會,對 象包括行政會議成員、立法會議員、機場諮詢委員會委員、外地政府官員及國會議員、 主要的商業、專業及金融團體、領事代表,以及新聞界等。

鑑於本港和世界各國人士均對新機場甚感興趣,機管局在新機場啟用前舉辦了多項 活動,以作介紹。在五六月間,約有九萬人參加由機管局及公益金合辦的“機場新體驗” 活動,前往新機場參觀。舉辦是項活動,除可為公益金籌款外,也加深了市民對新機場 的認識,使他們更熟習該處的環境。此外,還有多項活動是為公益金和其他慈善機構而 舉辦的。四月二十五日,機管局與公益金假機場客運大樓聯合舉辦慈善晚宴,慶祝機管 局設施順利完竣。機管局還發起捐款箱收集善款的計劃,在客運大樓內的重要位置擺 放捐款箱,方便各界人士捐款,所得善款撥捐多間主要慈善機構。機管局在九月將一筆 為數超過345,000元的善款交予紅十字會,這筆善款是市民及機管局職員為賑濟中國水 災災民而捐出的。

港口發展

香港是全球最繁忙的貨櫃港之一。一九九八年處理了1465萬個20呎標準貨櫃單 位,較一九九七年增加約0.6%。

本港港口處理這些貨櫃貨物,以及用其他方法運送的貨物,令本港經濟獲益不淺。 政府統計處及規劃署的研究顯示,與港口有關的工商企業約佔本地生產總值兩成,僱員 人數約佔勞動人口22%。若港口設施的供應與需求能互相配合,便可確保本港經濟繼續 增長和提高就業機會,因此對港口貨運的未來增長作出預測,是很重要的。港口貨運量

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