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基建工程

機場啟用的籌備工作

為使新機場全面投入運作,機管局及其承建商、提供服務的機構、航空公司、商業 租戶及政府部門均須進行周詳的規劃。各方面的努力在機管局的綜合統籌計劃下互相配 合,而實行綜合統籌的目的,是為了確保機場設施與系統由建造至進行測調,以至全面 運作,都能暢順交接過渡。在這項綜合統籌工作之中所推行的機場運作就緒計劃,旨在 確定機場啟用前須完成的工作,並監察工作的進展。這些工作包括招聘和培訓機場職 員,以及訂定運作政策、程序和機場收費。

一月至六月期間進行的五次機場試運作,也是機場運作就緒計劃的一部分,其中六 月十四日的全面運作“彩排”,參加者包括機管局員工以及約12000名義務人士,另外 還有35家航空公司、在新機場經營的機構及各有關政府部門參與其中。從各次機場試 運作所收集到的意見,有助機管局在籌備過程中不斷改善新機場的運作。

機場遷移行動

由啟德遷移機械設備和調動人手到赤鱲角的工作,在七月六日機場啟用前的60天 內進行。遷移行動由五月六日起分五個階段進行,七月五日(星期日)下午五時三十分 至七月六日(星期一)上午六時三十分的一段時間,則為最關鍵的夜間搬運階段。

夜間搬運涉及808項車輛搬運、8項躉船搬運及29項飛機搬運,把政府部門及私營 機構各式各樣的物資在13小時內由啟德運往赤鱲角。在這個關鍵行動期間,最後一班 客機於七月六日凌晨零時零二分離港,而啟德機場的運作也隨之而終止。及至黎明時 分,夜間搬運已順利結束。首班抵港航機於七月六日上午六時二十七分降落新機場,而 首班離港航機則於上午七時過後不久起飛。

搬遷行動的最後階段由七月六日起至八月五日止,搬運項目均非新機場首天運作必 需的物品。

遷移行動按照調動及搬遷計劃進行。該項計劃由機管局擬訂,並曾諮詢新機場工程 統籌署及民航處,以及警務處、運輸署、海事處、路政署、香港天文台等主要有關部門 和機管局的眾多業務伙伴。

新機場啓用

新機場的造價,按付款當日價格計算,估計約為703億元(第二條跑道不計算在 內)。新機場已於七月六日投入運作,每年可處理3500萬名旅客及300萬公噸貨物。 日後,隨着設施的擴-

,預期新機場每年可處理多達8700萬名旅客及900萬公噸貨 物。

新機場啟用時,客貨運服務均出現了運作上的問題,導致服務受阻。不過,機場仍 能安全地運作,而保安方面也屬完善。香港空運貨站有限公司在七月九日宣布,除進口 的鮮活貨物、進出口的新聞物資、救急用品和貴重貨物外,該公司須暫停處理所有空運 貨物,以便清理積壓在超級一號貨站的貨物,以及爭取時間解決所遇到的機械故障和軟 件問題。經機管局、有關政府部門、貨運專營機構、航空公司和停機坪飛機服務專營機 構即時採取行動,並不斷努力解決有關問題後,客運服務在機場啟用後數天內已達到可 接受水平,而貨物處理服務也逐步在八月中旬全面恢復運作。新機場的服務水平不斷穩 步提升,甚至可媲美昔日的啟德機場,而有些服務更超越啟德的水平。根據有關方面在 機場啟用後進行的一項調查顯示,機場使用者對客運大樓的服務非常滿意,

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