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機場核心計劃

赤鱲角新機場

各方面的工作續有良好進展,包括建造工程、商業、零售業務及房地產發展,以及 為機場於一九九八年四月啟用所作的籌劃安排。

建造工程

年內,絕大部分土木工程,以及第一條跑道( 南面跑道)、滑行道和停機坪的建造 工程均已大致完成。英國首相馬卓安在三月參觀機場島時,為長3800米的南面跑道展 開永久瀝青道面工程。

客運大樓的承建工程亦進展良好。截至一九九六年底,混凝土結構和頂部鋼架已經 建成。大樓內的裝修工程正在進行。

大樓的機電設備工程亦取得良好進展。單就行李處理大堂來說,已安裝的輸送帶, 長度超過22公里。負責大樓旅客捷運系統的承建商,亦已完成該無人駕駛穿梭列車系 統的初步安裝工程。這個系統每小時將可運送約5200名旅客前往登機閘。

在機場島南面,私營機構就機場主要輔助設施所進行的重要工程正迅速推展。這些 設施包括兩家航空貨運營辦商建造的貨站、飛機燃料供應系統及3座航機膳食供應設 施。

隨着機場委員會中英雙方於五月達成協議,北面跑道及有關設施的工程已開始招 標。機管局的目標是讓這些設施在一九九八年底開始運作。北面跑道在運作初期可把整 體跑道容量增至每小時飛機起降50架次,如只有一條跑道單獨運作,則每小時的飛機 起降數目為37/38架次。

融資

機管局在一月與48家本地及國際銀行,就82億港元的銀團貸款簽訂信貸協議,以 支付新機場第I期工程的部分費用。機管局將為北面跑道工程所需的費用,另行安排貸 款。

商業專營權及房地產發展

所有關於航空貨運、飛機燃料供應及航機膳食服務的專營權協議,已於一九九六年 首6個月內簽訂。

當局又於五月與中方達成協議,雙方同意批出另外兩項機場輔助服務的專營權,包 括3項飛機維修專營權及3項停機坪飛機服務專營權。這些專營權均已在年內較後時間 批出。

年內,機管局達成了3項重要的房地產發展分租協議,這些發展計劃包括一個航空 貨運代理中心、一家航空公司的總部大樓,以及一家最多可提供1200個房間的酒店及 一座設有1750個停車位的多層停車場。

零售業務發展——香港機場購物中心

機管局於七月正式介紹「香港機場購物中心」的零售業務構思。根據這個構思,新 機場將擁有香港其中一個最龐大的購物中心。客運大樓內的購物中心共分為5個主要的 零售區,店舖數目約為120間,建築樓面面積共達3萬平方米。

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