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機場核心計劃

機場啟用的籌備工作

年內,機管局繼續制訂所需的計劃和政策,以確保機場的運作可由啟德順利轉移到 新機場,同時亦使新機場得以順利啟用。

除了維持建造工程的進度外,機管局另一項重要任務,就是與超過60名商業夥伴 及約30個政府部門,共同制訂機場運作就緒計劃。

立法局財務委員會在二月批准撥款1,920萬元,供作啟德機場在一九九八年關閉 時,向民航處機場管理部約150名職員支付的特惠津貼。此舉是為機管局向這些民航處 職員提出聘用建議鋪路。

政府設施

新機場的政府設施包括空中交通管制中心及管制塔、政府飛行服務隊大樓、空郵中 心、警署和消防局,有關工程正順利進行。當局現正設計額外的政府設施,以輔助北面 跑道的運作。

闢拓土地

當局須為機場核心計劃開闢新土地共1669公頃,其中包括面積達1248公頃的新機 場平台;沿大嶼山北岸填取、供東涌新市鎮第I期發展之用的67公頃土地;西九龍填海 區的334公頃土地;以及中區海旁填海區的20公頃土地。

東涌新市鎮位處大嶼山北部東涌和大蠔兩個山谷,及其間一幅沿岸填拓的狹長土 地,到一九九七年底預期可容納15000名居民,至二零一一年,人口將達20萬。除為 新機場提供後勤服務外,東涌新市鎮可容納各項工商業發展;而作為進入香港的門戶, 這個新市鎮亦可給抵港的旅客留下深刻印象。

新市鎮內會有私人樓宇、租住公屋和政府居者有其屋計劃屋苑。新市鎮第I期工程 在一九九二年四月展開,預定於一九九七年第二季完成。填海工程已告完竣,基礎設施 工程亦進展良好。至年底為止,該項工程計劃已完成87%。預計在一九九七年中,新市 鎮可開始供居民入住。

西九龍填海區將為91000名居民提供住所,並闢設商業用地,以及為連接九龍與新 機場和新界西北部的重要道路及鐵路幹線提供土地。填海工程的預定竣工日期為一九九 七年中。至一九九六年底,工程已完成97%。

中區填海計劃第I期將為香港的商業中心區提供發展機會,並闢拓土地興建機場鐵 路港島總站。這項工程在一九九六年內已大致完成(機場鐵路香港站合約工程除外), 較一九九七年中的預定竣工日期為早。

新運輸設施

機場核心計劃包括5項大型公路工程,以應付來往新機場的交通,並紓緩現有道路 的擠塞情況。這些工程包括西區海底隧道、西九龍快速公路、三號幹線葵涌及青衣段、 青嶼幹線(前稱青衣至大嶼山幹線),以及北大嶼山快速公路。這些公路連同機場鐵 路,將提供來往新機場、東涌新市鎮和中環之間的高速運輸連接道路,並促進北大嶼山 的發展。