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運輸

海道測量部

鑑於抵港船舶為數越來越多、噸位越來越大,加上港內填海工程的步伐不斷加快, 本港更須製備準確海圖,並須加緊測量水深。

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一九九六年底,隨着第二艘20米長、備有世界上最先進海道測量儀器的測量船付 運,海道測量部已告全面成立,此外,還有一套完備的、設於辦公室的全數碼製圖系統 予以配合。該部繼續大規模重新測量港口各水域,首批香港編訂、印製的海圖訂於一九 九七年初面世。

海道測量部開始以無線電不停廣播 Navstar衛星導航系統(全球定位系統)信號。 所提供的測量船定位數據非常準確,相差少於一米。為着加強航行安全,政府特為有意 得到這項服務的所有海事用者免費提供這種信號。

海道測量部現已準備就緒,定於一九九七年中全面接管現時由英國海軍提供予航運 界的航海服務。

危險貨物

危險貨物資訊系統於一九九七年初設立,就檢查、核實包裝危險貨物是否符合國際 海上危險貨物規則的規定,提供所需資料。此外,遇有火警或溢漏事故時,該系統並可 提供資料,讓有關方面能即時正確應變,從而盡量避免危及人類和環境。

公共貨物裝卸區

海事處負責管理海旁公共貨物裝卸區。為着-

分利用這種設施,並提高貨運效率, 該處聘請顧問公司,展開財務可行性研究。該處已就顧問的研究建議,諮詢貨運經營者 的意見,並正擬訂新管理制度。

參與國際航運組織

國際海事組織

香港是國際海事組織的附屬成員。根據中英聯合聲明的規定,這地位在一九九七年

後維持不變。

本港一向參與該組織的工作和會議,致力訂立改進航運安全和防止污染海洋的措 施。一九九六年,香港代表先後出席16個涉及不同主題的會議。

香港政府對數個時下問題尤為積極參與,包括船舶造成空氣污染的控制措施、微生 物寄存壓艙水中所造成的污染、防火措施、高速客船安全措施和船舶安全管理系統。

海上搜索與救援

根據國際協議,除鄰近國家的近岸水域外,凡在香港水域範圍和北緯10°以北、東 經120°以西的南海一帶,一切海上搜救行動均由香港負責協調。

這方面工作由海事處負責。該處轄下的海上救援協調中心由受過專業訓練的人員24 小時當值,也是全球海上遇險和安全系統的岸上無線電台。該中心負責召集其他政府部 門,派遣設備完善的船舶或飛機參與拯救行動,還可向附近船舶和區內其他救援協調中 心求助。

一九九六年,該中心接獲291個遇事求救信號而作出回應,協調98宗船舶緊急搜救 行動,其中包括35宗把傷者撤離送院治療的個案。

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