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機場核心計劃

大樓長達1.2公里以上,建築樓面面積逾49萬平方米,離港及抵港旅客區和客 運廊內將提供面積3萬平方米的用地,以開設超過150間商業、零售及服務店舖。 與大樓連接的地面運輸中心,為新機場提供道路及鐵路綜合系統和有關設施。運輸 中心的建造工程合約已於十二月批出。

商業專營權及有關運作

一如本港的多元化經濟活動,新機場將提供各式各樣的商業機會。機管局會鼓 勵私營機構參與發展,為旅客、空運商、商業專營機構、特許經營商等所有機場使 用者,提供達世界水平而又方便使用的機場,並以相宜的價格提供各項輔助服務。

空運、航機膳食供應及飛機燃料供應系統的專營權於一九九五年或一九九六年 初批出。有關飛機維修及停機坪飛機服務等其他主要輔助服務的專營權審批工作, 亦已進入後期階段。為引進競爭,並為機場使用者提供選擇,這些主要輔助服務均 會發出超過一個專營牌照。飛機燃料供應系統則屬例外,透過設置公開輸送管道, 所有符合資格的燃料供應商均可把燃料輸送到燃料設施,這樣將可確保供應商之間 存有競爭。

政府設施

政府在赤鱲角提供的設施計有航空交通管制大樓及管制塔、氣象、航空交通管 制、郵務機動化設備及警署。按付款當日價格計算,提供這些設施的預計費用為 55.39億元。有關工作正順利進行。

闢拓土地

當局須為機場核心計劃開闢的新土地共1669公頃,其中包括面積達1248公頃 的新機場平台;沿大嶼山北岸填取、供東涌新市鎮第I期發展之用的67公頃土地; 位於西九龍填海區的334公頃土地;以及港島中西區沿岸一個較大填海區內的一幅 20公頃土地。

西九龍填海區將為91000名居民提供住所,並闢設商業用地,以及為連接九龍 與新機場和新界西北部的重要道路及鐵路幹線提供土地。填海工程的預定竣工日期 為一九九七年中。至一九九五年底,工程已完成89%

。

中區填海計劃第I期將為香港的商業中心區提供發展機會,並提供土地,興建 機場鐵路港島總站。這個項目預定於一九九七年中前竣工。至年底為止,工程已完 成82%。

東涌新市鎮位處大嶼山北部東涌和大蠔兩個山谷,及其間一幅沿岸填拓的狹長 土地,到一九九七年時預期可容納14000名居民,至二零一一年,人口將達20 萬。

除為新機場提供後勤服務外,東涌新市鎮可容納各項工商業發展;而作為進入 香港的門戶,這個新市鎮亦可給抵港的旅客留下深刻印象。新市鎮內會有私人樓 宇、租住公屋和政府提供的居者有其屋計劃屋苑;數個購物中心;一幢位於市中心 的辦公室及酒店綜合大樓,以及一個工業區。當局特別着重為新市鎮提供社區設 施,以及開辦區內和長程的鐵路及巴士運輸連接服務。新市鎮第1期工程在一九九

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