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港口發展

大嶼山的新設施要到一九九七年才可供使用,期間香港必須處理不斷增長的貨 物處理量。為應付這種需求,本港已計劃在現有貨櫃港口附近,興建兩個新貨櫃碼 頭,即昂船洲的第八號貨櫃碼頭,及在青衣島東南部的第九號貨櫃碼頭。

第八號貨櫃碼頭的第一個停泊處已於一九九三年七月投入服務,而另外3個停 泊處則將在一九九五年初投入服務

。

第八號貨櫃碼頭的工程,包括在昂船洲北部進行填海,以開闢110公頃土地; 其中58公頃將用於興建設有4個停泊處的貨櫃碼頭,其餘53公頃則留作興建後勤設 施。

一如香港其他7個貨櫃碼頭,第八號貨櫃碼頭亦會由私營公司負責設計、興建 及經營。政府已把發展權批予:由現代貨櫃碼頭有限公司、香港國際貨櫃碼頭有限 公司(葵涌兩個主要貨櫃碼頭經營商)及中遠-國際貨櫃碼頭香港有限公司所組成的 財團。

---一九九二年十一月,政府宣布把第九號貨櫃碼頭的發展及經營權,批予:由現 代貨櫃碼頭有限公司、香港國際貨櫃碼頭有限公司及青衣貨櫃碼頭集團所組成的財 團。該貨櫃碼頭佔地60公頃,設有4個停泊處,每年的總處理量達160萬個貨櫃單 位,相當於第八號貨櫃碼頭開始投入服務時的處理量。此外,將有26公頃土地供興

·建後勤設施之用,另外39公頃則供工業及社區用途。

-__ 根據最初的計劃,第八號貨櫃碼頭預計於一九九五年中達到最高處理量時,第 九號貨櫃碼頭的第一個停泊處便會投入服務。儘管工程未能按原定時間,在一九九 三年八月展開,當局仍正制定計劃,盡量縮短延誤及減少影響。有關港口的其他資 料,詳載於第15章。

港口發展局

由於大部分港口設施及服務是由私營公司提供,香港一直沒有設立港口管理當 局。不過,由於大嶼山新港口的發展規模龐大,因此有需要設立一個負責統籌的組 織,不斷根據最新情況修訂發展計劃,並作為有關私營機構與政府部門的聯繫。港 口發展局現正擔當這個角色。

港口發展局於一九九零年四月成立,由一名非官方人士擔任主席,並透過經濟 司,就港口規劃及發展的一切事宜,向總督提供意見。

具體來說,港口發展局的職責,是就需求的變化、港口的貨運量、生產力及表 現來評估發展需要,並負責研究香港與亞太區其他主要地區港口相比較的競爭力。

該局負責就提供新港口設施的事宜,提出一些策略建議,並統籌政府及私營機 構參與發展這些設施。該局把港口經營商或受港口拓展影響人士所提出的觀點及意 見,集中起來加以處理。

最初,當局設立3個委員會,協助港口發展局就港口的特別需要,進行規劃工 作;這3個委員會計為:船隻維修設施委員會、內河貿易活動委員會及中流作業活 動委員會。一九九一年,港口發展局委員通過成立港口土地及運輸委員會,和貨櫃 設施發展委員會。