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交通

士的現有措施。當局認為禁止公共小型巴士駛入有限的通路、新公共屋邨和新市鎮 的理由是-

分的,是經過深思熟慮後而作出的決定。

住宅豪華巴士服務

一九八二年,本港開始採用一種新的巴士服務,稱為住宅豪華巴士服務。這些 巴士專在繁忙時間來往偏僻的住宅區,特別是那些私人發展的住宅樓宇。由於該等 住宅區,沒有足夠的專利巴士服務和綠色專線小巴服務,所以須由這些住宅豪華巴 士應付居民在交通方面的需求。住宅豪華巴士服務,旨在補專利巴士服務之不足, 而並非與其展開競爭。當局現時簽發客運營業證,授權一些巴士提供接載住客服 務,但這些巴士須遵守若干條件,其中的主要條件為:行走的路線、時間表及上落 客地點均須獲得運輸署署長批准。提供這類服務的權利有效期通常為一年,期滿後 可獲當局考慮續期。運輸署在決定應否批准這類營業證續期時,會考慮居民是否繼 續需要住宅豪華巴士的服務,以及其對行走相同路線的專利巴士服務有無影響。

目前,運輸署共發出20個經營住宅豪華巴士的營業證,為新界住宅區提供服 務

電車

香港的電車服務始於一九零四年。從那時開始,香港電車有限公司經營5條部 分路線重叠的電車線。地下鐵路港島線啟用後,該公司增設一條來往跑馬地與銅鑼 灣之間的地下鐵路接駁路線。因此本港現時共有6條部分路線重叠的電車線,路軌 全長超過30公里,供電車沿人口稠密的港島北岸行走。電車深受市民歡迎;地下鐵 路港島線的啟用,對電車的初期影響甚為輕微。年內,香港電車有限公司經營的 161輛雙層電車,平均每日載客331600人次。最近一次車費調整是在一九八三年, 現時成人車費仍為6角,十二歲以下兒童車費為2角,而學生車船優待證持有人的 車費則為3角。

山頂纜車有限公司從一八八八年起經營登扯旗山頂的纜車線,載客來往港島較 低地區與海拔397米的山頂峽之間。沿途設有4個車站,路軌全長1.4公里,所經過 的地點,有些斜度達1:2。山頂纜車深受遊客歡迎,同時是山頂居民前往中區的直 接路線。一九八五年內,山頂纜車每日載客6300人次,較一九八四年增加13%。

架空纜車系統

架空纜車系統由海洋公園經營,接載遊客往返公園內低地與高地的設施。該 系統有架空纜車252輛,總載客量為1512人。一九八五年內,平均每天載客3000 人次。

渡輪

本港大部分渡輪服務由兩大渡輪公司經營,即香港油蔴地小輪船有限公司和天 星小輪有限公司。天星小輪有限公司有渡輪10艘,來往港島愛丁堡廣場與九龍尖沙 咀及紅磡之間。年內,該公司屬下兩條航線共載客4300 萬人次。香港油蔴地小輪 船有限公司經營16條來往海港兩岸的渡輪航線(其中3條為汽車渡輪線),10條離島 航線,2條遊覽航線。油麻地小輪船公司有各種不同類型的船隻,包括雙層及三層 渡輪及高速飛翔船,共達88艘,其中一些船隻更有空氣調節設備。該公司於一九八