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交通

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五年一月一日增加汽車渡輪船費,又由十月一日起,為傷殘人士提供優惠票,使其 在使用12條來往海港兩岸的渡輪航線時獲得特惠優待。年內,該公司的渡輪共載 客 8400 萬人次,運載的汽車有450萬輛。

由於地下鐵路港島線經已通車,乘搭油麻地渡輪橫過海港中部及東部的乘客, 人數較一九八四年下降10%。一九八五年內,使用汽車渡輪服務的車輛數目,較一 九八四年記錄所得的數目增加1%。來往北角至觀塘的渡輪服務已經取消,而行走 這條航線的渡輪已調配到海港東部,以加強另外兩條汽車渡輪線的服務。油蔴地小 輪船公司又在西灣河汽車渡輪碼頭興建一條通往渡輪的雙層汽車天橋,以應付預期 的額外需求。

本港除兩大渡輪公司的服務外,另有6間較小規模的公司提供11條前往偏僻地 方的渡輪航線。此外,亦有「街渡」作為輔助交通工具,以應地區性的需求,這些 「街渡」服務常見於新界地區。上述兩種交通服務均受運輸署根據渡海小輪服務條 例簽發的牌照管制。在維多利亞港的公眾碼頭,亦有小汽船供市民租賃。

計程汽車

本港有3類計程汽車:港九計程汽車,可行走港島、九龍和新界各地(主要為市 區服務 );新界計程汽車,只限行走新界許可地區;以及大嶼山計程汽車,只限行 走大嶼山。當局應新界計程汽車商的要求,考慮再度擴大新界計程汽車的服務範 圍,准許新界計程汽車運載乘客往市區邊緣的醫院及新增轉車設施的地點。

一九八五年年中,已登記的港九計程汽車共有13699輛,政府繼續以投標方式 發出新牌照,每年200個,至14000個為止。至於新界計程汽車的數目,一九八四 年七月時固定爲2638輛。大嶼山計程汽車的限額為40輛,一九八五年年中,已登 記的大嶼山計程汽車共有34輛。

港九計程汽車收費為2公里5元,以後每267米7角;新界及大嶼山計程汽 車收費則為首2公里3元3角,以後每400米7角。市民乘搭計程汽車過海底隧道 時,須付20元雙程隧道費。

有關計程汽車政策的全面檢討完成之後,當局將計程汽車的每年牌照費1,600 元增至2,000元,由一九八五年一月一日起實施。至於港九及新界計程汽車數量的 新限額,亦於同日起生效。

路盡其用

當局在銅鑼灣的繁盛購物區實施主要交通管理計劃,以改善該區的行人流動情 況,方便車輛駛進橫街,從而減輕主要通道的交通擠塞情況。此外,當局亦在中環 部分地區實施交通管制措施,以改善交通情況,為提高干諾道的交通流量作出準 備。

九龍方面,交通管理措施在尖沙咀東部的整個商業區實施,以改善交通流動的 情況;此外,亦在旺角東部實施,以減輕亞皆老街以北的交通擠塞情況。荔枝角工 業活動的增加亦促使當局推行交通管理計劃。大埔方面,當局為配合新市鎮的發展 而實施的中央地區交通管理計劃具見成效。此外,當局亦在聯和墟推行單程廻旋交 通系統,包括裝置交通燈和擴闊沙頭角公路。

年內本港使用的交通燈約650組,而當局亦盡可能把交通燈調校至能夠給予行 人更多時間安全橫過馬路。此外,在行人流量高的地方,當局亦設置由獨立交通燈 控制的行人過路線,以調節行人流量。