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通訊與交通

機場與九龍尖沙咀和港島中區的主要商業區、酒店區和購物中心相距不到 3哩,乘坐汽車約20分鐘可達。機場內有計程車、酒店巴士和私人客車服務。 兩條公共豪華巴士線來往機場,一條連接尖沙咀,另一條連接港島,沿途經過 兩地區主要的遊客酒店。香港旅遊協會及香港酒店業商會都有代表在機場迎接 所有抵港班機,為遊客服務。

香港位處要衝,是東南亞空運網的樞紐,因此機場在本港的經濟上佔重要 地位,並使本港與全球主要的商業、工業及旅遊業中心獲得快速的航空聯繫。 一九七四至一九七五財政年度的空運出口貨物,總值達45億4千萬元,由此可 見機場在經濟方面的重要性。該數字超過全港出口貨物總值的20%。 機場在同 年度內的收入達1億6,800萬元。

32家國際航空公司的定期班機服務,合計每週超過900班次,其中20%以 上係使用機艙寬敞的飛機。此外,不定期的客運和貨運包機服務,班次亦很頻 密。

國泰航空公司是在香港註冊的英資公司,服務範圍廣泛,航線遍及東南亞 各地並來往澳洲。目前該公司旗下有12架波音707噴射機及兩架洛歇L-1011 超級三星客機。香港國際航空有限公司辦理本港區內直昇機飛行服務,業務包 括起吊重工業和建築器材以至接載旅客遊覽風景名勝。

香港國際機場的有效管理和發展由民航處負責。目前機場大廈的設備包括 酒吧、餐廳、購物商場、銀行、錢幣找換店以及免稅品商店,都由私營公司向 政府取得特許權承辦,來自這方面的收入,對增進機場的經濟活力貢獻甚大。

機場大厦在最繁忙時間內每小時要處理超過3千位旅客,已超過現有設備 的負担能力,因為原來的設計只能有效率地處理2,200人。機場大廈擴建工程 的首三層,預料可於一九七七年完成,屆時每小時將可處理旅客4,800人。最 近啟用的新航空貨運大廈,亦可望減輕貨運的擠迫情况。這是全世界最大的航 空貨運大厦之一,在亞洲更屬獨一無二。

在香港飛行情報區內,航機的空中交通指揮、搜索和救援,亦由民航處負 責,該區的範圍最近已擴大至包括南中國海上的16萬7千方哩空域。本港與亞 洲各主要航空中心之間利用廣大的電訊網作聯繫。飛航情報服務確保將必要的 情報分發到世界各地,民航處並與天文台聯合負責航空氣象服務。

本港的無線電和導航設備,達到最嚴格的國際水準,並隨時視需要而添置 以追上時代。目前這些設備包括3部搜索雷達、1部精確進場雷達、測距儀、 甚高頻多向導航台及歸向導航台等。此外,跑道31設有儀器降落系統及目視進 場下滑指示系統各一,而跑道13現亦設置獨一無二的儀器導進系統及目視進場