1973-10-27 — Page 21

華僑日報 All

日七廿月十年三七九一届公年二十六國民華中

郭日僑業

FERENCE LIBRARY

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WAH KIU YAT PO

六期星

俾成爲真正市民 都會市民需求,在市民 戴過鵡,將跑消耗更見 於工作過於動力,

·令人仰燕,以期共同|例假中,彼等萨取消恨 吃力,而彼等大部依然情緒毎因受影响而偶然 協助,促進社會繁榮。期,加班服務,自 全無怨言,雖然其中小一珥部份行鼢大意及不小 一般交通工友,多在協助疏導交通,方儷 部踔氣越壞之工友,由『心之搭客獨欠,可是 脚献出本身勞力,辛勞 市民黨,郊遊,購物 終日,以帶給市民樂 及拜年遊,其劳苦功 高稱神,著實令人敬佩

察,對彼等短不良之一 服務態度,峦會 予同, 情及解。

水陸交通工友不分寒暑晴雨早夜

中期假在

工作備極辛勞

忙更作工。

就從上述市民定 例如 日而言,由於搭多特 日,其中較明 擔擔,其工作多時每

·顯者明, 較平日整盤遠,尤其

爲了滿足乘客需要發揮服務精神|公

友工通交共公

萬六達約數總

-宜陽:鑿21日擠於人中,無 及曆新年:神與氣力,消耗倍。 本港交通行業工友,爲一目前之一人司,個人 從事交通事業的工发究有 幾許?揲有開方面的估計,巴 土工友,約有七千多名,車 工友,約有一千二百名,灤海 小輪工友,約有一千五百名

.隨驚人口不斷的增加,需星城市的攟拓,茲九的水陸交通,爲了滿足乘客的需,都作出直播 上升。儘管海底盤道已經落成,使大巴、小巴、計程車、以及其他車輛、在賞通据九兩地的來往, 取得較大的方便。但「海上巴士」的小碗,仍然地,疏導人車的來往。..

自然,由於使用水陸交通工具的人合,就成了交通工友在執行工作時,有點繁忙。特別是 一早:姚王張的白般的上下班,以及青少但双路放侶時偶屐,由於個別執業工友的對象不同,行走 路不同,彼此自有其不同的感受。不過他們相當辛勞,則是寫。

·: 據一位健軍工友离:「每天一型,我們便要起床,搭接做我們的工程車回廠,六時前鑠好出 「的工作上六時開出,在路上行駛,做到下午二時,使作一更,以後接班的工友,除早收取外,一般 多要加班,做到凌為一時前才收取的。自下,司機有座位,部份售票,也有座位,膦過從前邀司企 工作。不過到槨站後不久便要開本,休息時間少,吃饭有時要「打格」的」........... 中出的工友,他們接任港岛二十三條路機的交通鞬送。(對治繈例外)。如同魔难一块,一年 一曲,乘客特步:下午五時前,還要在中區開加班車,司機身衰售業二職的車輛,日漸增多。行本 的時間,最早由早上六時開始,遲至夜头一時塔門分。每年到了聖誕、新年、春節、要加開特別 班,人家行樂~ 自己工作 - 別有一番滋味。

大公共小型巴士工友:約有一萬

·名:的士工友,約有一萬名! 紅牌車工友,約有五千名 1. 其 他職業司機,包括旅遊車, 家軍」故事,台牌率!小電新 -等等,則不下兩萬人,共約四 怡的,如果強流對性的交通工 友在內,則不止六萬人。他們 執業於各種交通工具,配合城 市發展的需要,也使到全港各階蒼人士帶來生活 間無交通工友,我問 ·上許多方便。 至於那些負置特殊任務的交通工友,好比救 將如何生活?且從事 一盤案工作並不易爲 -舟,要比上述交通公夜式孩。 車勞頓,易令人脾性燥」此外,還有民航事業的交通工友,和火車H

友太 葛五千人。選一個數字是民

一時發鸡,自阮范友,攬車工发,他們是經過特殊訓練,在另一面情形。八本報攝 ,市民應加螢諒。但有 子工作,對社會發展繁榮,也提供不少献。 跟一般交通工友-亦想不過,開埠初期殘存下來的人力車(亦燐手 自我檢點,而部份車》:在交通工具發趣之今日,耶夫仍有他的生 安「之禍,更憑予以勸導,「存錢會,在短途貨物的運送或快病的人,或失遊

小輪工友分工合作

小巴司機收入頗佳

電車巴士的士三友疏導交通有貢献 九巴路撷較多,一碖工友們,他的工作時,甫相驗,其帶給市民 共四十徒r(ABCD|間,一般爲早上六時開,通方便,功不可沒。一為令全行服務態度提高,客作爲玩意式的演瘩,洭見一個轉世。 的分檳,逻綰巴士還未始,最遲篇子夜一時期 計算在內)。由於地方。四分止。(港內禇)。 遼潤,市區,新區,新海外機由孕上六時半· 界,都有牠行駛,早晚一始,尾班下午九時半至 人多,加上空水之阻,十時止。尖沙咀天星輌 小到長二時半停開 無形中變性人多車少,

,在海面工作的工友 往往車未到站,已非洲 彼此分工合作,開航時 人品,司機邀司休息,

工人世界

2

, 主與合作;

香港區

苦了自己。人多時,車

售梨的一交數之後, |頭树航時 - 水手工友奖

要回車開開,讓揹女

解說,搭製,打掃地方, 【工打掃地方,槃講客 ,再亂合碼頭上的盘工

登車,予人方砚,亲 ,共同分成合作,比較

內惻,氣味不好受,工友爲舒適,但在意大

上工作蔞陸上交通

攤的耳心駕駛,呜的 除售骐找凭外,還要一 眼關七,質住乘客上落 2的安全,以及避免內有

了上落的位置。

,颱風季中,他們工作 学就要付出更多的讽 滑水陸的交通工 一年四季,無分塵帶, 一早開工,夜没收工 ... 小巴工分班创作,爲大的交 友就作出 通來往,帶來方便。他 下的表示“們的勞銳,實在可嘉, (OR)

·身兼

司機可能是

車主,亦可

車主 租用的。 [每更五十九元) 成 自做一更,租出一页。 可獲職兼收銀。開車時 ,除客滿外,要付的 事情很多,人客的上落 何處長:怎粿州 满路人與客人了但加 建行車的话,看時間 死,去決定欣獎多少 例如人多車國時,起 5人少取請時降價。 之水度,人工之外 邀要加上中利,收入 多,但耗用體力也大

從事主,你可能是倔

·毎史的工十五元

·營業額超過一定的

對分。工作的情况,因 【環境而吳;客步行走路 高長,而又及 時接到一 接客,收入當然如恕 。但工作的一眼關七

僕公民市正眞爲友工通交

評好客乘獲度態務服善改 解諒民市得獲應重自愛自怨任勞任

本港交通行業,舒

撈名」不可在禁區上落分有巴士租耳,小瑞 ,客人會對自己不利否的士,火車及十四座小 都要當機立斷。茲茲 巴等。對疏導交通及促 可中,有的白天有激 造本港工商業繁榮關係

界世人工 頁一第張六第

頁來,一週敬其兩晚「夜至為密切。 「鬼」,這樣的用大有其 人,他們的收入,除 類,餘額部份的花紅外 相清,字瓶大,由於 忍除 脚大有枯枝, ,故做成

骸粟工人數:

·有人客的「貼士」

·此爲小巴所無者】

工作任勞任怨

在海面上工作的小距,但無論如何,

·工人,在市民

心目中,印象

國際

一九龍區

1片大擊拳搭配新簇作製力娟司公一第 九貓,共人。后影屆當物人聞新

寶國油 國聯金快麗文永皇京皇豪 聲際地蒜寶邦門樂聲華華都都后華

隱塲夜午末週晚今饉

市民加-

份了解彼镐一於車內苦然,工作期間一在新環行莱裡有一旁好 ,汗流夾背,模不易爲的前途,並希各學 工作吃力過程,自必加

,目前天氣轉涼,工人敬樂業,動力學習。 以諒解。 交通工人,工作環」工作辛勞程度減輕。( 鼠辛勞者,以炎系,由行

勞工處高級主

任黎严懋推出,勞工處

新學徒訓練計劃以及招助言属工業 廿五名青年簽約 的

【之工業酬科及主要的 開始標準之技術人力

第一線之派主,提供協助。

· 邀來愈多本腾工菜. 由勞工處所推行之學徒(培)

界俭主科恩由勞工處推 繞計,上述計由實

日,位於荃灣區之中央路楂米。因此,本港)、勞資雙方

行之學徒訓謀計劃,昨一線工業人才之標

·紡織有限公司啓頭燈 個枋織行菜若要保持不 一炎,在勞工處高級訓練·斯-

足之拔 人力供

| 持共廿五名加入談的一衆徒訓練計劃。

「希望更多简案,响徼

新調漆學徒签署合約儀 顧氏文強調:彼橱 唇亡齒寒 廿五名新接受服之訓設計言,放縱,不可不知

學徒中,有十五位枋。由勞工處" 之方式進 贊贊械技工學徒,另一行。後被預祝各學

「位紡織反射徒,

彼等由家長陪同下在 廠內 學徒合約的

中央钫獄有限公絝 選中的滑炎在啟迎新 捷時致詞用:枋機工業 乃爲本褚歷史最悠人之 「工業,同時,亦是在不

斯演步中,因此,標準 「工業,甜姊亦惡免重要 。中央紡織有限公司經

圖爲什五名浙逖徒在中央枋獄廠內簽約時之常阴燎概準工業訓練之

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