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1990-11-02 17:34 COMMS OFFICE (GOVT HOUSE)
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現在讓我轉而談談諮詢問題。我相信各位都明白,政府不能期 望得到所有市民的讚揚,但有時我們似乎是左右做人難。我不知道各 位蘸費是否仍然記得,當我們在一九八八及一九八九年研究口及機 堀發展策略時,本局議員、傳播媒介以及社會人士所發表的批評。當 時我們堅持要詳仔細研究策略的每一个舖,卻成了眾人的笑柄。 當時,我們最擀聽到的批評是:「不要再是另一項顧問研究。為什麼
不着手工作,作出決定,動工興建?
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兩年後,社會人士似乎突然忘記了較早前的不耐煩。現在,我 們所聽到的批評是: 「你們實在應該更詳地研究各項建議」; 「當 局未有-
分諮詢香港的工程師、城市規劃師,以及大學教授的意見」
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現在讓我回顧一下過去的發展。政府興建新機場的決定,並非 倉卒作出。作為政府,我們不會對那些對香港的持續經濟增慑起壐要 作用的基礎建設,貿然作出決定。香港發展策略的規齣工作,早於一 九七二年開始。有關發屣港口和機場的長連需要,在七十年代初期便 已確認,而巧合的是,當時提出的解決方法,與我們去年所採用的大
致相同。
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在這段期間,我們已從每一個角度徹底硏究新機堰問題,從需 求預測、新機場的位置、對環境的影響,以至興建費用和不進行這項 計劃所帶來的不利影響,我們都加以研究。
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在一九八九年十月作出的決定,是一點也不令人覺得意外的。 主席先生,你在一九八八年的施政報告中,用九段文字來討論港口及 機場發屨策略,所佔的簫帽垫不多與今年的一樣多。當時你禱楚掏出 我們對這個計劃的構思,並提出會在一九八九年作出明確決定。逮在 去年宣布進行這項計劃之前,我們已經向很多訪港的知名人士詳細介 絕該計劃。這些人士包括一批來自中國的高級官員,我和譏位決策科 司級首長曾於一九八九年三月向他們詳細介紹港口及機橱發策略。
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此外,我們還進行了很多諮詢工作。不錯,我們的確沒有發喪 一份說明整個計劃的「港口及機場發展策略綠皮書」。 不過,我們並 沒有隱瞞一直以來進行的工作,而在過去數年,傳播媒介對有關計齲 報道甚詳,同時,各項工程亦均已全部提交有關的委員會考輩。
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