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高科技設備貨櫃碼頭 忙之私營貨櫃碼頭。
香港國際貨櫃碼頭集團(貨櫃集團)經營世界上最大最繁
貨櫃集團董事經理米德狄先生說:“碼頭之繁忙程度幾達紐約貨櫃碼頭之七倍。換言之,在本公 司三十一公頃中每一公頃土地上,每年處理貨櫃總數為紐約碼頭之七倍。”
對香港國際貨櫃碼頭而言,此意味着每月能裝卸一百五十艘貨輪,此一速度乃在主要倚賴高度自 動化及碼頭新科技之情况下有以致之。該公司現正籌備安裝更先進之電腦系統,使有關貨櫃位置及貨 運信息得以聯機處理。
“電腦化程度愈高,理貨速度愈快,管理階層必須不斷革新以應需求。
“香港爲一自由港,海關手續簡易,託運人及收貨人雙方均要求在貨輪靠岸時或卡車駛入碼頭時 就儘快裝卸,對速度要求特高。
米德狄先生指出:“自本公司在葵涌興建貨櫃碼頭之後,歷年均購置速度更快、性能更優之起重 機及電腦,並不斷塡海擴建。事實上,創建至今茁壯成長,未中斷。”米德先生一九七一年任職 迄今,當時啟業首年,碼頭吞吐量僅得八千個貨櫃。
現時香港國際貨櫃碼頭每年處理香港貨櫃運輸總量百分之四十五,達八十六萬個相等於二十呎 容量之貨櫃。目前正將葵涌明渠填平整地,填地完竣後香港葵涌貨櫃港之容量終將增至每年處理二百 二十萬個相等於二十呎容量之貨櫃。
一九八五年十二月集團已與香港政府達成協議,再填海二十九公頃,用以興建六號碼頭,投資共 達港幣二十億元。該項填海工程定於一九八九年完竣,屆時香港國際貨櫃集團之吞吐量可達每年一百 六十萬個相等於二十呎容量之貨櫃,並將葵涌貨櫃碼頭總面積擴-
至五十七公頃。
香港國際貨櫃碼頭之業務由兩間附屬公司加以補-
,使其愈加全面化。貨櫃集團屬下之香港國際 貨櫃運輸)有限公司擁有九十輛拖頭及三百三十二個多用途車架,可裝運大量貨櫃出入葵涌。另有黃 埔貨運碼頭有限公司,能為較小貨輪裝卸貨櫃及大宗散庄貨。
目前航運業普遍不景,而香港國際貨櫃碼頭有限公司却一枝獨秀,持續旺盛。米德先生對其集 團之前景仍抱樂觀態度:“祗要擁有最好的貨櫃碼頭,就有光明的前途。
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香港國際貨櫃碼頭
有限公司
董事經理米德狄。
“在本公司
三十一公頃中
每一公頃土地上,
每年處理貨櫃總數
為紐約碼頭之七倍。
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和記黃埔有限公司
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