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頂,可以顯示距離較遠的飛機方向, 還在飛行上獲得比較安全的保障。

港府有關擴展啟德機場的報告書 去年已公開發表,各方對該項計劃 之反應良好,一般認爲:如欲香港維 持現有的航空中心地位,非有一個現 代化的新機塲不足以應付。

似

進・

*

去年天星小輪公司獲純利登百登 拾萬八千四百式拾元三角九分,比前 年多賺八萬餘元,但比一九五二年少 賺五十一萬元。

目前行走尖沙咀戏的小輪,仍有 電星、金星、日星、午星,夜星、北 星六艘。天星公司去年進行造船計劃 ,已定造新輪一艘,型式與電輪相

去年第三季內發生飛機失事凡七 次,其中損害最慘重的,就是:七月 廿三,國泰航空公司DC四型民航機 興建新碼頭的圖則,已設計完竣 一架,在海南島海面被中共軍擊落, ,而新碼頭所在的中環填海區,工程 進展良好,將來與樂碼頭工程港九两 機上有十八人,九人失踪,料已被機 槍擊斃,有九人生還,由美國海軍飛 地同時進行,可能在两年或两年半期 機救回本港,但有一人中途斃命,實 內完成。新碼頭完竣後,港九两方可 際生還的僅有八人。(按:本書於十 以同時停泊四艘小輪,屆時渡海搭客 一月付印,第四季統計不能趕及。 ) 自必比目前更爲便利。

四、港內交通

、天星小輪公司 去年商場雖不景,而渡海小輪公 甯業務,比去年更有進展,顯然,港 九渡海交通已有所改進了

天星小輪公司,去年載客三千六 百萬人,平均每天載客拾萬人,各輪 來往次數,共有一十三萬〇八百〇四 次,還與前年的乘客數字差不多,但 比戰前已增加六倍。(按:戰前尖沙 咀渡海人數,平均每天式萬多人)

第八日

香港年鑑

二、油蔴地小輪公司 油蔴地小輪公司,近年業務發展

·迅速,出乎一般意料以外。該公司於 一九二四年一月一日開始營業,最初 僅得小型木船十一艘·目前擁有新型 小輪,已增至卅九艘,其中民生、民 寳、民俗、民豐、民財五艘是在去年 坐造完竣的;在建造中的新船,尚有 两艘,一爲民喜輪,一爲民榮輪。新 船設計新款,每艘可搭客六百五十

、深水埔三錢,每小時只有一班船行 走。後來逐漸擴-

,航綫由港內擴及 港外,港內航綫計有:一、佐敦道 11、旺角、三、深水埔,四、灣仔, 五、上環•港外航綫計有:一、長洲 二、大澳,靑山,三、梅窩,四、 坪洲。

去年各綫搭客繼續增加,全年共 載搭客七千五百萬人,比上年增加三 百九十萬人,平均每天載客式拾式萬 五千人,其中以灣仔至佐敦道綫,上 環至深水埔綫搭客增加最多。去年新 界各綫搭客總數,也超過一百萬人。 佐敦道綫小輪,去年載運汽車過 海的數目,全年共識一百零七萬六千 餘輒,比上年增加六萬二千餘輛。

九龍城新碼頭建築工程,已在加 緊進行中,預期今年完成,屆時九龍 城航綫即可恢復。

·去年坪洲方面建築了一個公衆 頭,令後洲小輪搭客,可免却舳 接駁的麻煩。

三、香港巴士

中華汽車公司,去年業務不錯, 全年乘客總數四千九百五十三萬餘人 ,比上年度增加百分之二;車輛行走 ,七百一十一萬餘公里,比上年增加 百分之九;是年獲純到一百五十七萬 該公司初期僅航行油糕地、旺角 四千二百二十六元一角,比上年度多 交通

上卷 香港全貌

攤一十四萬五千三百零五元

公司擁有巴士一百七十輛 別行走堅尼地城、屈地街、大坑、 馬地、北角、筲箕養、大學堂、星 嶺、瑪麗醫院、及香港仔、赤柱、淺 水灣各綫;現有新車二十輛,正在北 角車廠裝配中•另有三輛設計新穎的 巨型新車,待等裝配完竣,即派出行 走

去年該公司新闢十一號路綫,瓣 仔杜老誌碼頭爲起點,大坑道口與布 律活道口交界處為終點,車費收二角 由十月一日開始行車,暫定四個月 爲試辦期,期內月票不通用。

中華汽車公司去年恢復普通月票

,由七月十六日開始,月票每張拾捌 元,凡 有月票的,可搭該公司二 票價各路綫巴士,不限次數,但郊外 各綫巴士不通用

新年該公司會將跑馬地行車路綫 改善,改經景光街行走,將來可能對 一號路綫再予伸展,以適應乘客的需 求 。

四、九龍巴士

九龍尖島沒有電車,巴士就成爲 島上交通的大動脉•九龍汽車公司的 車廠設在青山道,現有巴士三百多輛 呼 新型的雙層巴士大約佔了三分一 大抵新界各綫由單層巴士行走,行走

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