WKYB-1951 — Page 132

香港年鑑 第四县

三號五號各,搭客排隊輪候,好像一條長龍,有排 陵等候一小時而未能搭車的,這恰與某一時期的輪米 情形相似。

公司方面去年由英運到『梯靈史提芬』巴士 拾輔,派出加入各線行走,又因爲巴士司機人材缺乏 ,經常分批訓練,大量培植司機人材,以配合該公司 發展業務的新計。

目前各緩搭客都很擠擁,現有車輛還未能-

分供 繼環境的需求,巴士月暫難恢復發售。但公司方面 爲了調劑搭客擠擁情形,决定向英國訂購雙層巴士在 本港市區行駛,第一批雙層巴士將可於一九五一年四 五月間運到本港,準備將來派出行走第五號線。

中華汽車公司現在行車路線,計爲:一號 由統一碼至跑馬地;二號——由統一碼頭至筲箕糠 叁號綫由統一獅頭至大學堂;三號A 統 一碼頭至摩星嶺;四號綫I由統一碼頭至瑪麗醫院 3五號綫—由大坑至堅尼地城;(另一條五號由 大坑至水坑口)五號A—由跑馬地至堅尼地城; 大號綫———由統一碼頭至赤柱;大號A————由統一 碼頭至淺水灣;七號線——由統一碼頭至香港仔;七 號A線——由香港仔至赤生;八號缐———由灣仔杜老 誌碼頭至筲箕灣,

(三)九龍巴士

因爲九龍半島沒有電車,九龍巴士就成爲島上交 通的大動脉,不論在市區或市郊,都有巴士行走,計 :等壹號綫 -由尖沙咀至九龍城。第二號綫—由 尖沙咀至深水埗,第號綫—由佐頓道至九龍城·第 : 伍號-由尖沙咀至牛池灣,第六號綫———由尖沙 咀至荔枝角,第陸號A 由尖沙咀至深水埗欽州 綁,第七號綫———————由尖沙咀至九龍塘~第捌號--由

·

上卷 香港全貌

尖沙咀至九龍塘,第九號綫——由尖沙咀至牛池灣, 第十號綫——由尖沙咀至紀念碑,第拾壹號 由 佐頓道至九龍城,第拾式號線· ———— 由佐頓至荔枝角 ,第拾叁號線——由佐頓道至牛池灣,第拾肆號線, ]由佐頓道至牛池灣,第十五號綫——————由佐頓道至 文錦渡,第拾陸號綫 由佐頓道至元朗,第十六號 C綫——由佐頓道至靑山,人逢假期開行,每式拾分 鍾壹次)第拾陸號A綫——由佐頓道至荃灣,第十集 號綫————由元朗至粉嶺,第十八號綫————由粉嶺至沙 頭角,第拾九號綫 由元朗至錦田,第式拾號綫 ———由元朗至文錦渡,第弍拾壹號綫!——由九龍城至 清水图,第式拾式號綫————由九龍城至西賞。

九龍巴士收費辦法和香港畧有不同,香港巴士不 分等級,貫通東西區的五號、二號、八號各綫,票價 1 律二角,不論路程遠近,而九龍巴士雖不分等,却分 段收費,每段收費壹角,全程弍角,月票每張拾捌元。 九龍汽車公司爲養調劑乘客擠擁情形,前年向英 國購買雙層巴士加入行走市區各線,去年續向英 訂購雙層巴士五十五輛,分批運港供應,目前派出行 走第一號路線(由尖沙咀至九龍城)的雙層巴士有计 輛,行走第式號路線(由尖沙咀至深水埔)的雙層巴 士有十餘輛,另配普通的單層巴士拾餘輛,去年秋 ,第六號路線(由尖沙咀至荔枝角也有雙層巴士多 輛派出行走,交通更感便利。

戰後因車輛缺乏,市郊各繳有改裝巴士行走, 最近新車陸續運到,行走市區市郊各線的巴士大約增 至式百輛,公司方面已調撥一部份新型巴士行走元朗 荃灣各綫,以利乘客。

九龍汽車公司爲要維持搭客候車秩序,計劃在各 分段車站設候車欄杆,首先實現的是油蔴地彌敦道近

交通

IN

八六

西貢街大華戲院斜對面,和旺角彌敦道近亞皆老街那 兩個分段車站,每段劃成一欄杆形, 上面警有若干 高約叄尺的鐵枝,用織聯貫着,使搭客依着次序登車 不必爭先恐後。那兩個分段車站設有四處碗車欄 第一欄是第一號(往九龍城)和第十三號綫(往牛 池灣)的巴士,第二欄是第二號線(往深水埗)的 士,第三欄是第六號線(往荔枝角)的巴士,第四欄 是第七、第八、第九號各線(往九龍塘及牛池灣)的 巴士;每一欄處竪有黑牌一個,上面寫明巴士號數 以指示搭客。

(四)山頂纜車

山頂纜車在戰時遭受嚴甫的破壞, 戲後復員,經 過這幾年的慘淡經營,對工廠、車站、將稹,一切設 備都已逐漸改善,同時車輛也增建新型而又安全舒適 的,半年前山頂纜車公司購了一部全金屬的車廂,這 種新車和舊車大不相同,全部流綫型,兩頭可開機、 構造比較堅強和輕便,單身用不銹鋼製成,僅十 三英揖,比舊式的纜車輕了半噸,車上可戴搭客六十 二名,比舊式的多藏九名。新車廂的顏色,十分悅目 ,車頂髹奶油色,外廂下半部髹靑色,配以兩奶油色 的線條,環繞全車;內廂上嚴髹白色,下截和四邊變 深棕色、所設的扶手,都用精鉛鑄成,內部裝置新型 的光管。因爲新車設備非常完善,公司方面準備多購 一部,或把舊車照該項新車形式改造。

山頂纜車是本港各區直達山頂唯一的交通工具, 業務還不錯,去年該公司獲利二十六萬九千零六十五 元七角, 龍年獲利二十一萬五千九百一十九元三角 11分)比前年增加百分之二十,去年搭客人數總共 一百三十八萬九千三百七十七人,(前年搭客人數爲 一百二十三萬零七百五十名比前搭客人數增加百

1