一年來之新界發展

新界將建新機場及港口

在八十年代結束之際,新界各新市鎮發展已備相當 規模,房屋、交通、社區設施,相繼落成,人口逐年增 長,幾可與港九社區平分春色。

就在這個年代結束之際,港督宣佈,落實港口及機 場發展策略,無論是新機場或新港口,主要工程都是在 屬於新界的地域和水域進行。

90年改善鄉 吾鄉村

環境

港督在一九八九年施政報告決定落實 港口及機場發展策畧,由於這個策畧是以 在大嶼山赤鱲角興建機場為主,成為八九 年新界甚至是全港發展最矚目的大事。

港口及機場發展策畧耗資一千二百七 千億元,其中新機場的整體興建費用為三 百五十億元,有關工程將於九二年展開, 趕及首條跑道在九七年初啓用。

與赤鱲角機場有關的計劃是發展大嶼 山北部,包括在東涌建立一個人口達十五 萬人的社區作為支援。此外亦會將大發 展為一個人口達十一萬人的市鎮。

為了配合新機場的興建,政府預算要 動用二百七十億元進行多項連接基本設施 。包括(一)貫通赤鱲角、連接青衣島, 經過九龍、第三條過海隧道,通往港島西 區,長達三萬四千米的超級公路,(二) 連接赤角與中區的客運鐵路;(三)連

1990

年輕 第四十三回

接九龍與新界西北部,與中國接連的第三 號幹線公路。

預計到廿一世紀,隨着本港港口由維 多利亞西移,長期保留原始風貌的大嶼山 將成為本港新世紀的巨人。

政府在八八年釐訂的「鄉村規劃工作 與改善環境策畧」,工作小組已於八九年 提交建議,建議主要是制訂一個協調和全 面的計劃,以改善新界鄉區的一般基本建 設,如通道,去水設施、排水渠、防洪措施 及社區設施和服務,並會收緊對土地用途 的管制,以確保改善效果得以長久保持。 計劃中的改善工程預計耗資六十四億 元,其中四十四億元是作為改善現有設施 ,二十億元是興建新工程,全面改善工程 計劃於九〇年展開。首四年會耗資三億多 元,再連同原有的新市鎮邊緣改善工程計 刻的三億多元,合共六億八千萬元,在新 界各鄉郊地區進行策畧所建議的工程。

八九年,政府在新界各區仍按篌定計 劃,進行新市鎮及鄉鎮的土地開拓、公共 屋邨、道路、社區設施等各項工程建設。

香港全貌

天壇大佛工程完成

離島方面八九年長洲西岸的填海計劃 作為社區設施及其他用途之地盤已大致完 成。相同之計劃亦已在梅窩展開。改善大 澳排水渠計劃已展開。已完成之主要社區 設施包括在坪洲一鄰舍遊憩用地及長洲消 防站。而興建中的工程包括:梅窩一所政 府大樓,和一座游泳池及體育館,在長洲 興建一所區域市政局大樓和一座室內康樂 中心,及另一座內康樂中心在坏洲。

於八九至九零年度後期開始之主要工 程計劃包括:三份在長洲,坪洲及梅窩之 地盤平整工程合約;坪洲屠房;和一座區 城市政局大樓於梅窩。

在興建大澳龍田邨第二期郊區公共屋 郁方面,正在預備中。

在大嶼山南部芝蔴灣,貝澳,長沙及 塘福四幅土地研究作為發展康樂優先區, 並在該處完成一系列的康樂、運輸、渠務 及污水處理設施。與此同時,一項改善長 洲舊墟的道路及下水道正在研究中。

離島區已支用的工程,社區設施及公 屋費用共達十億一千萬元。不計土地徵用 *離島區各項工程、社區設施及公屋費用 現時預計共三十二億一千五百萬元。八九 年度的支出是一億八千萬元。

寶蓮禪寺天壇大佛建築工程於八九年 完成,預料將會交通流量激增,政府已有 計劃將狹窄險要的昂平道,再作進一步改

貨櫃頭碼90年竣工

葵青區有下列發展方案:

新界將鏗新機塲及港口

(第三篇)

(一)貨櫃碼頭發展計劃

第七號貨櫃碼頭於一九九〇年底落成 後,葵涌貨櫃碼頭大致完成。負責經營貨 櫃碼頭的三間公司,即現代貨箱碼頭有限 公司,均有意興建新的貨運站,或大規模 擴建現有設施。為配合貨櫃碼頭的擴-

計 劃,當局擬為道路網絡進行大型改善工程 ,增加通往碼頭及來往新界西北部的交通 容量,及改善暢通程度。貨櫃碼頭路北段 的改善工程預期於一九九〇年底完成,而 葵涌道南段的改善工程則於一九九二至九 三年度完成。

(二)上葵涌環境改善計劃

石籬區的一般環境,長久以來均有待 改善。政府正進行研究,以確定如何可以 改善現有環境。當局在重建石籬邨及石蔭 邨時,會大規模重整土地用途。一項主要 的方案將包括在9H區興建一座新屋邨。 該屋邨的地盤開拓工程於八九年九月展開,

(三)青衣發展計劃的檢討

發展進度委員會及土地發展政策委員 會批准青衣發展計劃檢討報告的初步結果 後,當局在制定青衣發展大綱圖時,已把 『基本發展策客」考慮在內,作為中短期 詳細規劃及發展工作的方針。青衣島危險 重估報告已經完成,並於八九年四月公布 。報告書內適用的建議已納入青衣發展大 網圈内,其他接續工作由有關部門進行, 以便減輕上述報告所界定的危險。 (四)主要的策畧性研究

當局目前進行的多項主要策畧性研究 ,如港口及機場發展策畧研究、第三號幹 線可行性研究、第八號貨櫃碼頭研究、都 會計劃、荃灣、葵涌及青衣汚水渠系統總 鋼計劃研究等,均在某方面與葵青大部分 地區有關。這些研究將提供進一步擴展、 改善環境及基本設施的機會,作為該區未

五九

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