§ 看夭午馁 第二十八田
香港全貌
「年來之香港交通
海華航業有限公司
Hoi Wah Navigation Co., Ltd.
香港德輔道中一一六至一一八號
遠東銀行大廈六樓
電話:五四三一三
四四至七
百萬餘人次,比上年度增加二百一十萬餘 人次。其中以荃灣、靑大航淺班期調整後 乘客人數激燴,比上年度增加一百三十 餘萬人次。
去年該公司增闢觀塘至中環、筲箕灣 至三家村、筲箕灣至觀塘三條新航綫,全 年載客合共一千零八萬餘人次。 年內該公司有『海上巴士」、「海上 的士」各三艘先後下水行走,中環至美孚 新邨新航綫開辦後,頗受歡迎。至一九七 三年年底止,該公司擁有各類型船隻共六 十六艘。
一九七四年上半年,該公司溢利僅有 廿萬元,而七三年上半年則有五百四十萬 ,因此該公司申請加價,已獲當局批准, 頭等客票由二角增至三角,等由一角增 至二角,載車收費調整,由七四年七月廿 二日起實行。
(七)天星小輪公司
天星小輪公司提供渡海小輪服務,僅 有中環至尖沙咀一繞。該公司每拜派出十 艘小輪行走,總載客量爲五千六百人。 近三年來,天星小輪乘客數字,一年 少過一年,例如一九七一年全年乘客共五 千八百二十一萬六千人次,七二年則減爲 五千八百一十萬零八千人次,七三年再減 爲五千二百五十六萬六千人次,七四年更 減爲五千零四十六萬五千人次。也許,多 少受了隧道巴士的影响吧。
七四年十二月 , 港府宣佈:油麻地 小輪船公司及天星小輪公司專利權延長五 (第二篇)
(八) 山頂纜車
山頂纜車爲山頂區的主要交通工具, 便利市民登山下山,而遊客登山遊覽時也 感到需要,每逢假日,乘客擠擁。
自一八八八年以來,山頂纜車公司 辦有直上扯旗山頂的纜車服務,目前之堂 引系統,由一九二五年開始採用,車輛由 長達二哩的鋼纜沿軌拖曳。
一九七三年度,山頂纜車全年乘客共 一百九十六萬四千人次,而七二年則爲二 百二十六萬人次,七一年爲二百三十萬零 三千人次。, 七四年則爲二百零五萬一千 人次。
山頂纜車去年有申請加價傳說,但本 薛截稿時,當局尚未批准。
(九) 的士、紅牌車
近三年來,的士數量逐年增加,一九 七一年僅有三千四百零六輛,七二年增至 三千四百四十八輛,十三年再增至四千七 百五十四輛。
一九七三年內,當局簽發一千三百零 五個新的士牌照,至年底時,九龍有的士 于二百一十一輛,港島有的士一千四百 四十三輛。是年以招標方式發出之的士新 牌照共有九百九十九個,平均每個投標價 爲八萬四千元。
一九七四年間,當局批准的士加價港 島的士第一哩收費由一元五角增至二元, 九龍的士第一理收費由一元增至二元。加
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