DM 看透年馁 第二十七回
大厦的完成日期提前六個月,即由原定的 三十個月減至二十四個月。興華邨的完成 日期則減少八個月,而愛民邨亦減少六個
(丙)興建公共樓宇
屋宇建設委員會在結束時作出統計: 自一九五四年四月成立以來,已先後興建 十個新邨,安置了二十一萬八千餘名居民 並有四萬六千人可於一九七四年三月以 後陸續遷入愛民邨新居。
徙置事務處最後的一份年報——一九 七二至七三年度年報指出:截至一九七三 年三月底,該處管理的二十五個新區(今 稱邸)五百座樓宇,共有居民一百一十八 萬三千六百七十七人,比上年度增加了二 萬八千八百八十五人。
全港廉租屋邨中,環境最優美,設備 最完善,而租金也最高的愛民邨,建築工 程已加速進行,第一期樓宇可於一九七四 年三、四月間入伙。首期可容居民一萬五 于名。
另一方面,爲配合十年建屋計劃,當 局發展衛星城市,大量興建公共樓宇,位 於沙田區的第一座廉租屋瀝源邨,興建工 程正積極進行,首期兩座十五冊高的大厦 ,將可於一九七四年底或一九七五年初落
(丁)房屋協會工程
興建廉租屋的另一機構香港房屋協會、 ,過去十餘年來,建成了十二個新邨,居 住單位一萬九千八百六十一個單位,容納
香港全貌 居民十二萬四千七百八十七人。目前仍有 數以仟計之申請者列於候補名單中,等候 分配於樂民邨新建單位,及其他各區因搬 遷而騰出之空缺。一九七二年四月勵德邨 接受申請時,該會收到五萬九千多份申請 書,經抽籤及審查後,減至六千多份。
勵德邨由於地盤整理工作困難,工程 進展未符理想。樂民邨第三期工程進行順 利,首座樓宇三百一十五個單位:可於一 九七三年春落成;另一座可能要延遲一年 勵德邨第一期樓宇,將於一九七四年内 完成;第二期之雙圓塔形樓宇,預料在一 九七五年後方可竣工。
今後該會建屋計劃,將向新界方面發 展,包括沙田、屯門、荃灣等地在內。
四、水塘工程
當局增水源,有三項主要工程正在 積極進行中,一爲船灣淡水湖加高堤壩 一爲興建萬宜水庫,一爲興建海水化淡廠
船灣淡水湖擴建工程,由一九七零年 八月開始,至一九七三年八月完成。儲水 量由原來之三百七十億加侖增至五百二十 億加侖。
此項工程,主要將主壩及兩副壩高度 由二十七呎加高至四十四呎,另在大尾篤 建築一小壩,及在現時之浴水口處装置六 十四個三合土虹吸管。
面積一千七百英畝,儲水量六百億加 侖之萬宜水庫,輸水隧道系統工程,於一 九七二年一月開始進行,至一九七三年十
一年來之香港建設
月,一條深入地底五百呎,長達二半的 轍水隧道已爆通。當工程於一九七五年完 成時,將有二十五哩長的隧道自四方八面 將雨水引注入萬宜水庫。
由一九七二年開始興工的海水化淡廠 ,共有六個單位,每個單位有自己的鍋爐 及蒸發機。第一個單位將可於一九七四年 十月完成啓用,每天產量六百餘萬加侖。 其餘五個單位將於一九七六年竣工,屆時 日產淡水四仟萬加侖。
五、機塲擴建工程
啟德機塲現有面積三百六十英畝·將 來填海擴展可達五百二十英畝。去年擴展 工程,主要爲新跑道延長二千五百三十呎 ,完成後,長達壹萬一千一百三十呎。工 程龐大,全部費用達一億四千九百萬元。 此外,在進行中之擴建計劃,倘有: 一、增建活動浮橋,供旅客上落飛機使用 。二、改建客運大廈,擴大出境旅客大堂 增六個貴賓室。三、興建多層停車場 ,容納汽車超過七百輛。四、在九龍灣與 海,擴-
現有之停機坏,及興建一座全新 現代化之貨運大廈。
全長四千呎,耗資「億一千萬之貫通 啓徳機場地底行車隧道工程・去年正積極 進行中。
5 六、火車總站工程
當局爲適應交通上的需要,已决定從 紅磡興建中的新火車總站鋪設雙軌至沙田 及大埔。重建旺角、沙田、大學站、大埔
(第二篇)
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坳、大埔墟等火車站。並考慮在九龍筆架 山興建第二條火車隧道。
紅磡火車總站工程,去年邁進一步。 作爲火車總站大廈等建築物地基用途的一 個面積龐大的平台,正在逐漸形成。該平 台建成後,在平台上興建之新火車總站大 環、多層停車塲、巴士總站、戶內體育館 等隨卽施工。
整個車站佔地約三十英畝,將於一九 七五年竣工。完成後,候車室的面積六萬 五千六百呎,約相等於目前尖沙咀火車站 候車室面積的兩倍。客運有三個月台,六 條車軌 ,貨運有車軌二十餘條。
七、填海工程
程正加速進行中。
繼中區、灣仔與海之後·西區填海工
西區與海大約八十英畝。所得土地以 促進該區發展,特別是改善道路交通。
西區與海分兩期進行,首期工程由朝 光街垃圾碼頭伸展至卑路乍角,面積約卅 四.五五英畝。第二期工程由朝光街垃圾 碼頭伸展-接連目前正在修打蘭街進行之 填海區,面積約四十四·五英畝。
另一方面,亞公岩新填地,興建一條 石基及一度海堤,以便進行愛秩序灣填海 計劃另一期工程。
鴨脷洲對開香港仔海峽擬填海十五英 畝。此爲香港仔填海計劃的一部份,根據 分區制草擬大綱圖則進行。
新界沙田新填地以北對開海面,將再
填海四十餘英畝,使沙田新市鎮有更多地