量
1966
港年輕 第十九回
完成,屆時淡水湖水三百億加侖。 興建船灣淡水湖計劃,主要是靠三條 堤壩把幾個島連串起來,工程最艱鉅的不 消說是主壩了。主壩地點,由大美篤半嘉 伸展至白沙頭洲的西北岸,一九六六年將 可完成。
旅遊區等。在石壁水塘完成後,對開發大 嶼山計劃,已加緊進行中。
此外,青衣、葵涌、大埔、粉嶺、上 水、錦田、長洲、西舘、大澳、坪洲各區 ,去年地方建設,均有進展。
海底隧道工程
船灣淡水湖的主要工程 計分儲水系 統、引水系統、國道工程幾方面,去年正 在積極進行中。
新界建設
獲得興建海底隧道專利權的維多利 城市發展有限公司,正手招投興建工程 隧道工程將在十二個月內開始。
城市設計委員會所擬的衛星城市計劃 ,年來正在新界各區推行,地方建設突飛 猛進,使人類目相看。
海底隧道建在潮水最低位海底四十 以下,將照通空管方式,包括圍籬,其厚 度約一百尺,隧道內部高度約十六尺,可 容雙賸巴士通過。
港府計劃在沙田及青山分期建設兩個 新城市, 每個城市的人口預算爲一百萬 人口
沙田發展計劃,整理地盂一、七一六 英畝;包括填海地區、低窪地區、和山
區
青山發展計劃,整理地為一、〇四 英畝;包括環海地區、低窪地區、和山
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新界方面,私人投資於建築業,以茶 灘、元朗兩區發展最速,馬路上已有十多 廚高的商業大厦出現。元朗馬路擴濶,新 樓紛紛落成,將來市區範圍可能擴濶六倍 。紫灣建有若干廉租大厦,更足以點綴新 界衛星城市的市容。
根據大嶼山、梅窩發展藍圖,劃分 商業區、輕工業區、住宅區、康樂中心、
隧道建築計劃,在配合本港船要通行 不受阻碍的深度下海床,將長約四百尺的 通塞管一個一個機駁,已建築的部份,臨 時予以封閉,全部通空管沉齬在海床,互 相接駁安善後,才開每通空管的封口 再在海底下進行接駁,隧道全用混凝土 建築,外用粉狀原料保護。
由於工程艱巨,建築費達二億一千一 百萬元,建築時間三年,預算一九七〇年 可完成。隧道完成後,將稱雄遠東7K批 界第二位
隧道全程長約一唧,有四條行車線, 准許私家車、貨車、巴士、電單車通行。 隧道開放後,預算每天行走的車輛,約 六萬輛。將來臨道全日四小時均可通
·縱遇颶風,也不會妨碍汽車通行。
香港全貌 一年來之香港建設
(第二篇)
六
華僑日報 出版
南指覽遊界新九港
華僑日報編輯吳灞陵著
旅遊小叢書
第 一 新界風
第 二 種:九龍風光 第三種
風
第四種:大嶼山風光 新界知識小叢書
第一種:今
界
第二種:今日大嶼山 第三種:今
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