十四
運輸
本港另有兩條隧道由私人公司按照建造、營運及移交模式經營,分別為西區海底隧道和 大欖隧道。兩條隧道的專營權將分別於二零二三年及二零二五年屆滿。
此外,香港還有一條私營隧道,只供送貨到愉景灣或前往愉景灣提供服務的車輛使用。
橋樑
本港有五座大型懸索橋樑,分別為青馬大橋、汲水門橋、汀九橋、昂船洲大橋和一段深 圳灣大橋。青馬大橋和汲水門橋屬行車及鐵路兩用橋樑;青馬大橋的主跨距達1377米, 是全球最長懸索橋樑之一。
港珠澳大橋包括主橋、香港口岸及香港連接路。
屯門至赤鱲角連接路全長九公里,以一道橋樑和一條海底隧道把屯門與港珠澳大橋香港 口岸及北大嶼山連接起來,其北面連接路於十二月二十七日開通。
青馬管制區
青馬管制區快速公路網全長21公里,主要包括青葵公路、長青隧道、汀九橋、青馬大橋 及汲水門橋。二零二零年,青馬大橋及汲水門橋平均每日行車量為54200架次。有見屯 門-赤鱲角隧道全面通車,政府於十二月豁免這兩條橋的收費。
青沙管制區
青沙管制區快速公路網全長13公里,包括昂船洲大橋、南灣隧道、尖山隧道、沙田嶺隧 道及大圍隧道。二零二零年,這條快速公路的平均每日行車量為54600架次。
過境道路通道
香港與內地之間有五條過境道路通道,分別設於落馬洲、文錦渡、沙頭角、深圳灣及港 珠澳大橋香港口岸,每天開放供貨運及客運車輛使用。過境旅客亦可使用港珠澳大橋往 返澳門。受2019冠狀病毒病疫情影響,這些口岸的客運通關服務自二月起已暫停或縮短 時間。第六條過境道路通道香園圍口岸的貨物通關設施於八月二十六日啟用。
二零二零年,位於落馬洲、文錦渡、沙頭角、深圳灣及港珠澳大橋香港口岸的管制站平 均每日錄得的車流量分別為9400、3100、900、5000及800架次;而客運量則分別為 4 400、700、500、10100及4500人次。蓮塘/香園圍口岸平均每日錄得的貨車流量為 400架次。由於疫情影響,經由鐵路、道路和海路過境的乘客總量為每日50500人次,減 少了92.7%。經道路口岸過境的旅客多數乘坐跨境巴士或穿梭巴士,兩者每日平均載客量 分別為4 200及4400人次
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