十三
規劃、土地和基建
已批租土地的承租人(一般稱為“私人土地業權人”)如有需要,例如為了按當時的城市規 劃圖則進行重建,可向地政總署申請修訂契約或換地。該署會以私人業主身分考慮這些 申請。申請須受可能施加的條款及條件規限,包括繳付地價和行政費。二零一八年,該 署完成94宗契約修訂和換地交易,涉及土地面積約290.5公頃,地價約為372億元。這些 土地預計會提供4218個私人房屋單位,以及最多312354平方米總樓面面積作商業或其 他經濟用途。
政府在二零一四年推出補地價仲裁先導計劃,以便利申請人與地政總署就契約修訂和換 地交易早日達成補地價協議。政府已把先導計劃延長至二零二零年十月,並會繼續諮詢 持份者的意見,以探討如何改良該計劃。
優化海濱
政府致力在維港兩岸建設連貫的海濱,發揮維港獨有的優美景致,建設市民共享的優質 公共空間。七月一日,發展局轄下的海港組重組為海港辦事處,由不同範疇的專業及行 政人員組成,提供專業專責支援。
年內,政府因應接獲的公眾意見,着手敲定《灣仔北及北角海濱城市設計研究》建議的優 化海濱措施,以及東區走廊下行人板道的走線。堅尼地城城西道海濱長廊已開始興建, 而灣仔北及荃灣海濱多項工程的設計工作亦已展開。西區、北角和西九龍海濱長廊落 成後,維港兩岸的海濱長廊已延長至約21公里。
九龍東
起動九龍東辦事處負責督導和促進九龍東(涵蓋啟德發展區和觀塘及九龍灣商貿區)轉型 為香港第二個核心商業區。
現正進行的起動九龍東工作包括改善行人環境和交通狀況、優化環境,以及騰空兩個行 動區內的政府設施,增加商業土地供應。九龍東亦是香港研究智慧城市發展的試點。新 蒲崗商業區也會採取相若策略。
明日大嶼願景
二零一八年,政府公布“明日大嶼願景”,目標是提供長遠方案配合香港的持續發展。該 願景涵蓋中部水域交椅洲和喜靈洲附近的人工島、大嶼山北岸和屯門西沿海地帶,包括 內河碼頭區和龍鼓灘的建議填海位置,並配以全新的運輸基建網絡貫通各區。
中部水域的首階段發展會以交椅洲人工島為重點,預計填海所得土地約1000公頃,可容 納40萬至70萬人口。按照計劃,人工島會發展成第三個核心商業區,提供約20萬個職
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