十四
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巴士
專營巴士
屯門西繞道政府現正就最新走線方案作進一步勘測研究,以確定是否可行。 最新方案包括連接屯門至赤鱲角連接路和港深西部公路的隧道,以及連接至青 田路的接駁隧道。
T2主幹路 這條擬建的雙程雙線分隔車道位於啟德發展區,全長約三公里,當 中2.7公里為隧道,貫穿觀塘避風塘及鄰近地區。T2主幹路是策略性六號幹線的 中段,會連接中九龍幹線與將軍澳-藍田隧道。這個項目的詳細設計工作正在 進行。
跨灣連接路 這條雙程雙線分隔車道全長1.8公里,當中1.1公里為高架道路,連 接將軍澳 - 藍田隧道與將軍澳第86區附近的環保大道。這個項目的詳細設計工 作正在進行。
大埔公路(沙田段) 介乎沙田鄉事會路與火炭路之間的一段大埔公路,將由雙程 雙線分隔行車道擴闊至雙程三線分隔車道。這個項目的詳細設計工作正在進行。
西貢公路 西貢公路改善工程第二期涵蓋匡湖居至西貢市中心的一段,有關規 劃工作正在進行。
T4主幹路 這條擬建的雙程雙線分隔車道將連接沙田路與青沙公路和城門隧道 公路,並成為大埔公路(沙田段)的繞道,以應付沙田的長遠交通流量。政府正 檢討這個項目的規劃事宜。
蓮麻坑路 這項擬議工程會把原有介乎平原河至坪輋路(西段),以及松園下至蓮 麻坑(東段)之間單線行車的蓮麻坑路擴闊為雙線不分隔行車道。西段工程的詳 細設計工作及東段工程的環境影響評估現正進行。
十一號幹線 政府計劃進行可行性研究,以確定連接元朗至北大嶼山的十一號幹 線的技術可行性及範圍,務求應付新界西北及北大嶼山發展所帶來的交通需求。
專營巴士是載客量最高的路面交通工具,每日乘客量佔公共交通總乘客量的31.2%。九龍 和新界的巴士服務,主要由九龍巴士(一九三三)有限公司(九巴)提供。年底時,九巴經 營334條行走九龍和新界的巴士線,以及65條過海巴士線,其中53條過海巴士線與其他 營辦商聯營。九巴3967輛領有牌照的巴士,全屬可接載輪椅乘客的低地台巴士。二零 一七年,九巴平均每日載客275萬人次。
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