十四
運輸
現正興建的蓮塘/香園圍口岸將連接深圳東部通道,讓過境車輛經惠高速及深汕高速 公路,通往粵東、福建及江西省,方便快捷。新口岸啟用後,可大大縮短來往香港與深 圳及鄰近省份的行車時間,並促進日後區內的合作和發展。此外,沙頭角、打鼓嶺與坪 輋居民使用連接新口岸和粉嶺公路的新建道路,將可節省交通時間。
現正興建的將軍澳 ― 藍田隧道將紓緩現時將軍澳隧道的交通負荷和應付將軍澳和觀塘區 未來發展所帶來的交通需求。將軍澳- 藍田隧道是一條長4.2公里的雙程雙線分隔車 道,當中主隧道長2.2公里,連接將軍澳與東區海底隧道和觀塘茶果嶺道。將軍澳 一藍 田隧道是另一條連接將軍澳與東九龍的主要通道。該條隧道與啟德發展區擬建的T2主幹 路和中九龍幹線將形成策略性六號幹線,提供一條快速通道往來西九龍和將軍澳。建造 工程現正進行,預計在二零二一年完成。
泰亨與和合石交匯處之間的粉嶺公路現正進行擴闊工程,現時的雙程三線分隔車道會擴
闊為雙程四線分隔車道。建造工程在二零一三年展開。
港珠澳大橋工程,包括位處內地水域的主橋工程及香港段工程(即香港口岸及香港連接 路)繼續進行。為港珠澳大橋香港口岸及屯門至赤鱲角連接路南面出入口所須土地進行的 填海工程,於二零一一年在機場東北水域展開。香港口岸的上蓋建築工程在二零一四年
展開。
香港連接路是一條雙程三線公路,全長12公里,由海、陸高架橋、行車隧道和地面道路 組成,連接港珠澳大橋主橋與香港口岸。建造工程在二零一二年展開。
屯門至赤鱲角連接路是一條雙程雙線分隔行車道,全長約九公里,連接屯門與港珠澳大 橋香港口岸和北大嶼山。建造工程在二零一三年展開。
西貢公路改善工程第一期涵蓋嘉林別墅與匡湖居之間的一段西貢公路,把現時的不分隔 車道擴闊為雙程雙線分隔車道。工程在二零一六年展開。
中九龍幹線為雙程三線幹道,全長4.7公里,包括3.9公里隧道,連接西九龍與東九龍擬建 的啟德發展區和九龍灣道路網絡。建造工程在二零一七年十二月展開。中九龍幹線通車 後,預計在繁忙時間取道幹線來往油麻地與九龍灣的車程約為五分鐘,較現時節省約
25分鐘的車程
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規劃中的工程
政府現正規劃的道路建造及改善工程包括:
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