十四
運輸
區海底隧道、獅子山隧道、香港仔隧道、啟德隧道、城門隧道、將軍澳隧道、長青隧 道、大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道及南灣隧道;後四條隧道位於青沙管制區,而長 青隧道則位於青馬管制區。長青隧道、啟德隧道和南灣隧道免費通行,其他隧道則各自 按有關規管法例收費。
本港另有三條隧道由私人公司按照“建造、營運及移交”模式經營,分別為大老山隧道、 西區海底隧道和大欖隧道。大老山隧道的“建造、營運及移交”專營權將於二零一八年屆 滿,屆時隧道將會歸屬政府擁有。政府已為接收隧道展開準備工作。西區海底隧道及大 欖隧道的“建造、營運及移交”專營權將分別於二零二三年及二零二五年屆滿。
此外,香港還有一條私營隧道,即由愉景灣隧道有限公司建造、營運和保養的愉景灣隧 道。這條隧道只供送貨到愉景灣或前往愉景灣提供服務的車輛使用。
橋樑
本港有五座主要懸索橋樑,分別為青馬大橋、汲水門橋、汀九橋、昂船洲大橋和一段深 圳灣大橋,當中只有青馬大橋和汲水門橋為收費橋樑。青馬大橋是全球最長懸索橋樑之
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與汲水門橋同屬行車及鐵路雙用橋樑。
青馬管制區
青馬管制區由私人營辦商管理。整個快速公路網全長21公里,主要由青葵公路、長青隧 道、汀九橋、青馬大橋及汲水門橋組成。二零一六年,青馬大橋及汲水門橋平均每日行 車量為87800架次。
青沙管制區
青沙管制區由私人營辦商管理。整個快速公路網全長13公里,主要由昂船洲大橋、南灣 隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道組成。二零一六年,這條快速公路的平均每日 行車量為54 300架次。
過境道路通道
香港與內地之間有四條過境道路通道,分別設於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣,每 天開放予貨車及客運車輛使用。落馬洲管制站連接深圳皇崗口岸,全日24小時運作。沙 頭角及文錦渡管制站的開放時間為上午七時至晚上十時,而深圳灣口岸管制站的開放時 間則為上午六時三十分至午夜十二時。
二零一六年,位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣口岸的管制站錄得的平均每日交通 量分別為23700架次、4900架次、2200架次及11500架次,而經這些管制站過境的旅客 平均每日人數分別為74400人次、10900人次、8200人次及105200人次。過境車輛總數
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