十三
運輸
計劃的撥款制定財務安排方案。環境保護方面,機管局開始按經批准的環境影響評估報 告及環境許可證的要求落實各項環境影響緩解措施,以期做到“邊建設、邊保育”。此 外,政府在二零一五年八月一日成立高層次的諮詢委員會,由運輸及房屋局局長擔任主 席,負責就三跑道系統計劃的主要事宜提供意見及建議,以及協助政府監察機管局推展 計劃。
三跑道系統啟用後,機場每年可處理的飛機升降量將由42萬架次增加至62萬架次。機場 的新增處理能力可滿足香港的長遠航空交通需求。機管局估計,到二零三零年,機場每 年處理的客運量約為一億人次,貨運量則達900萬公噸。
獎項
機場自一九九八年啟用以來,逾60次獲得“全球最佳機場”的美譽。年內,機場屢獲殊 榮,包括在業界雜誌Air Cargo World舉辦的二零一五年“航空貨運卓越獎"中,獲得貨運 量達100萬公噸或以上組別的“亞洲鑽石獎”;在Air Cargo News 舉辦的“2015年亞洲貨 運、物流及供應鏈獎”中,獲得“亞洲最佳機場”殊榮;在TTG旅遊大獎選舉中,榮登“旅 遊名人堂”;以及獲航空貨運業刊物 Payload Asia 頒發“年度亞太地區最佳機場 —— 業界之 選"獎項。
航空服務
在中央人民政府的授權下,香港特區政府繼續與民航伙伴磋商並簽訂雙邊民用航空運輸 協定,為香港與其他地方之間的定期航空服務提供法律依據。目前,香港簽訂的雙邊協 定有64項。政府也與民航伙伴檢討空運權安排,以擴展香港的航空網絡並引入更多競 爭。年內,政府與17個民航伙伴擴展空運權安排,並與西班牙、馬耳他和塞爾維亞簽署 新的民用航空運輸協定。二零一五年,空運牌照局就捷星香港航空有限公司的牌照申請 舉行公開研訊,經考慮後拒絕該公司的申請。此外,該局批准香港航空公司及國泰航空 公司就經營新航線更改牌照。
二零一五年,國泰航空公司定期航班服務範圍遍及全球75個目的地。港龍航空公司定期 航班服務則涵蓋亞洲45個目的地,包括內地20個城市。香港華民航空公司營運定期貨運 服務,涵蓋亞洲12個目的地。香港航空公司經營定期航班服務,涵蓋38個目的地,另又 經營往來土耳其的貨運服務。香港快運航空公司是本地唯一一家廉價航空公司,經營定 期航班服務,涵蓋亞洲23個目的地。年內,本地航空公司的機隊合共有257架飛機。
年內,七家非本港航空公司開辦來往香港的定期客運航班服務:捷星日本航空於二月開 辦來往東京和大阪與香港的航班;阿提哈德航空於四月開辦來往阿布達比與香港的航 班:亞航飛龍航空於五月開辦來往馬尼拉與香港的航班;印尼獅子航空於七月至八月營 運來往峇里與香港的航班;捷星太平洋航空和北歐航空於九月分別開辦來往河內和斯德
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