十三
運輸
泰亨與和合石交匯處之間的粉嶺公路擴闊工程,旨在把路段由現時的雙程三線分隔車道 提升為雙程四線分隔車道。有關項目於二零一三年七月展開,預期可在二零一九年完成 主要工程。
港珠澳大橋工程(包括位處內地水域的主橋工程及香港特別行政區境內的工程)於年內繼 續進行。
在香港國際機場東北面水域進行的填海工程於二零一一年展開。填海所得的土地會作與 建港珠澳大橋香港口岸及屯門至赤鱲角連接路南面出入口之用。香港口岸的上蓋建築工 程於二零一四年展開。
香港接線是一條全長12公里的雙程三線公路,由跨海高架橋、行車隧道和地面道路組 成,連接港珠澳大橋主橋與香港口岸。公路的詳細設計工作及建造工程於二零一二年展 開
屯門至赤鱲角連接路是一條全長約九公里的雙程雙線道路,連接屯門至港珠澳大橋香港 口岸及北大嶼山。建造工程於二零一三年六月展開。
已規劃的工程
為了提升本港現有的道路網絡,政府為多項道路建造及改善工程進行規劃:
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屯門西繞道:政府在年内研究現時屯門西繞道的擬議走線是否有修訂的空間, 以期在技術可行性、環保、交通情況和經濟效益之間取得平衡。政府亦正檢視 實施時間表。
中九龍幹線:這條擬建的雙程三線幹道長4.7公里,當中3.9公里為隧道,連接西 九龍與擬建的啟德發展區和九龍灣道路網絡。幹線的詳細設計工作正在進行。
T2號主幹路:擬建的T2號主幹路是位於啟德發展區的一條雙程雙線分隔車道, 長約三公里,其中2.7公里為隧道,貫穿觀塘避風塘及鄰近地區。這條主幹路是 策略性六號幹線的中段,會連接擬建的中九龍幹線與擬建的將軍澳-藍田隧 道。詳細設計工作正在進行。
將軍澳 - 藍田隧道:擬建將軍澳-藍田隧道的詳細設計工作已展開。將軍 澳-藍田隧道是雙程雙線分隔車道,長4.2公里,當中2.6公里為隧道,連接將 軍澳與啟德發展區的T2號主幹路。
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