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十三

運輸

青沙管制區

青沙管制區由私人營辦商管理。整個快速公路網長13公里,由昂船洲大橋、南灣隧道、 一組由尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道組成的收費隧道,以及其他有關連接路組成。 所有車輛使用該組收費隧道一律收費八元。二零一四年,這條快速公路的平均每日行車 量為46 500架次。

過境道路通道

香港與內地之間有四條過境道路通道,分別設於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣,每 天開放予客貨運使用。落馬洲管制站連接深圳皇崗口岸,全日24小時運作。沙頭角及文 錦渡管制站的開放時間為上午七時至晚上十時,而深圳灣口岸的開放時間則為上午六時 三十分至午夜十二時。

年內,位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣口岸的邊境管制站錄得的平均每日交通量

分別為24 800、4 800、2 200及10000架次,而平均每日經這些邊境管制站過境的旅客分 別有78 200、10 100、8800及10 200人次。二零一四年,過境車輛總數較上一年減少約 2%,平均每日為41 700架次。經由鐵路、道路和渡輪過境的總乘客量約增加5%,每日達 678 000人次。經這些邊境管制站過境的旅客大多乘坐過境巴士或使用該處提供的本地公

共交通服務。二零一四年,營運過境巴士服務的公司約有130家,乘客量平均每日約 66 800人次。經落馬洲管制站過境的旅客,亦可乘坐行走深圳皇崗與新田公共運輸交匯 處之間的穿梭巴士,這些穿梭巴士的乘客量平均每日26900人次。經深圳灣口岸過境的 旅客,則可選擇該處提供的本地公共交通服務,這些公共交通服務的整體乘客量為平均 每日76 400人次。

正在施工的工程

現正興建的中環灣仔繞道及東區走廊連接路將成為港島北岸東西行策略性幹道的一部 分,以紓緩干諾道中/夏慤道/告士打道的交通擠塞情況,並配合預計的道路交通流量 增長。中環灣仔繞道是一條雙程三線主幹道路,長4.5公里,包括一段長3.7公里的隧道。 繞道通車後,由中環前往北角東區走廊的車程約為五分鐘。

屯門公路的重建及改善工程在二零一四年十二月已大致完成,目的是盡可能把屯門公路 快速公路段的雙程三線分隔車道提升至現時的快速公路標準,以及在可行情況下加設路 肩。另外,屯門公路市中心段的擴闊工程於二零一四年二月已大致完成。

舊政務司官邸附近道路交匯處與泰亨之間的吐露港公路擴闊工程,旨在把路段由現時的 雙程三線分隔車道提升為雙程四線分隔車道。有關工程在二零一四年三月已大致完成。

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