十三
運輸
政府於二零一四年九月公布《鐵路發展策略2014》,為香港至二零三一年的鐵路網絡發展 提供規劃框架。與此同時,政府已公布將會展開《公共交通策略研究》,以檢視其他公共 交通服務的角色,以及各種公共交通服務之間如何互補優勢,以確保香港有一個平衡、 高效和可持續發展的公共交通網絡。
鐵路交通
港鐵
鐵路是安全可靠、快捷舒適、符合環保的集體運輸工具,亦是香港公共運輸系統的骨 幹,對本港經濟、社會及土地的持續發展發揮關鍵作用。香港每日乘搭公共交通工具的 乘客,有約41%使用鐵路,而前往內地的陸路過境乘客人次則有約56%使用鐵路。
本港鐵路系統由香港鐵路有限公司營運。港鐵是上市公司,政府是最大股東。
港鐵的鐵路系統包括:
觀塘線(調景嶺站至油麻地站);
荃灣線(荃灣站至中環站):
港島線(柴灣站至堅尼地城站);
東涌線(香港站至東涌站);
將軍澳線(寶琳站/康城站至北角站);
東鐵線(紅磡站至羅湖站/落馬洲站);
西鐵線(屯門站至紅磡站);
馬鞍山線(烏溪沙站至大圍站);以及
迪士尼線(欣澳站至迪士尼站)。
鐵路網絡全長177.4公里,沿途車站85個。港鐵亦營運全長35.2公里的機場快綫,連接市 區與香港國際機場及亞洲國際博覽館,以及在新界西北全長36.2公里的輕鐵系統(共設有 68個車站)。輕鐵接駁巴士服務為鐵路乘客提供更全面的服務網絡。整個系統每日平均載 客約500萬人次。
此外,港鐵營辦來往香港與北京、上海,以及廣東省內城市的城際直通車服務。 零 一四年,每日平均乘客量達12 300人次。
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