十三
運輸
策略規劃
政府現正探討在青衣西南部闢建新貨櫃碼頭在技術上是否可行,並已展開“香港港口發展 策略2030研究”,藉以更新港口貨運量預測、檢討如何更有效使用現有港口設施,以及規 劃香港港口的未來發展。
為鞏固香港的亞太區樞紐港地位,政府即將進行葵青貨櫃碼頭港池及其進出航道的挖深 工程,讓新一代超大型貨櫃輪不論潮汐漲退,都可在港口停靠。
香港港口發展局
本港的貨櫃碼頭設施全部由私營機構投資、發展、擁有和經營。政府的角色是就港口設 施作出長遠的策略性規劃,並進行必要的配套基建工程,例如建造道路、疏浚通往碼頭 的航道等。
香港港口發展局由運輸及房屋局局長擔任主席,成員包括業界代表和政府高層官員,負 責就港口的發展策略和設施規劃向政府提供意見,以應付未來的需求。該局也協助政府 推廣香港作為區域樞紐港和全球首屈一指貨櫃港的地位。
香港航運發展局
香港航運發展局由運輸及房屋局局長擔任主席,成員包括業界領袖和政府高層官員,負 責為政府出謀獻策,以進一步拓展本港的航運業。該局也協助政府推廣本港的航運服 務,以及宣傳本港作為國際航運中心的地位。二零一二年,航運發展局繼續資助不同獎 勵及獎學金計劃,以助業界培訓技術和專業人才,包括提供獎學金予學生修讀與航運服 務和海事法相關的指定研究生課程。
航運業
在本港營辦航線的國際航運公司超過80家,每星期提供約410班航班,目的地遍及全球 約520個港口。此外,也有逾700家與航運有關的公司在本港營業,提供各式各樣的優質 航運服務,包括船務代理和船隻管理、船隻擁有和運作、船務經紀、海事保險及港內海 上運輸。其他相關服務還有船舶註冊、船舶融資、海事法律及仲裁等。香港船東擁有的 船舶,載重噸位佔全球商船總載重噸位約10%。
一些全球最大、歷史最悠久的船舶管理公司在香港設立總部,為本港註冊船隻和訪港船 隻提供各類專業服務。其他國際海事服務公司也有在香港設立分公司,提供多種補給和 支援服務,包括船隻維修、燃料補給、船隻補給、廢物處理、資訊科技及通訊、核數及 稅務諮詢,以及培訓等服務。航運界為香港創造的經濟利益及就業機會相當龐大。
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