222】 運輸
正在施工或規劃中的新過境通道
為應付過境交通量的持續增長,政府與內地有關部門致力籌劃新的過境道路和鐵 路通道。港珠澳大橋會直接連接香港和珠江三角洲的西部地區。二零一零年三月 中 央人民政府交通運輸部批准港珠澳大橋主橋的初步設計。二零一零年五月,廣東、香 港特別行政區和澳門特別行政區政府成立“三地聯合工作委員會”,監察港珠澳大橋 工程項目的施工情況。三地政府在八月委任港珠澳大橋管理局的高級人員,管理局隨 即正式投入運作。
港珠澳大橋管理局負責協調港珠澳大橋主橋的興建、運作、保養及管理,以及推 行“三地聯合工作委員會”的各項政策。香港特別行政區水域內的本地工程在二零一 一年年底展開,以配合內地的工程以及港珠澳大橋於二零一六年通車的目標。
廣深港高速鐵路將會縮短來往廣州與香港所需時間,乘客也可經由京廣客運專線 和杭福深客運專線,前往北京及内地其他主要城市。此外,廣深港高速鐵路會經由內 地現正建設中的城際快速軌道網,把香港與泛珠三角地區的城市連接起來。廣深港高 速鐵路香港段的建造工程已在二零一零年一月展開,預計於二零一五年完成。
至於北環線和快速軌道計劃,政府現正按照檢討和修訂《鐵路發展策略 2000》的 顧問研究,對這兩項計劃進行檢討。
擬建的蓮塘/香園圍口岸將接駁至深圳的東部過境通道,經深惠及深汕高速公 路,連接粵東、福建及江西省。新口岸在二零一八年建成後,可大大拉近港深與鄰近 省份的距離,並促進日後區內的合作與發展。擬建的口岸有助把本港新界東部現有過 境通道(文錦渡和沙頭角口岸過境通道)的過境交通重新分流。
跨境渡輪服務
在上環港澳碼頭、尖沙咀中國客運碼頭及屯門客運碼頭提供的跨境渡輪服務,由 八個營辦商營辦,可接載乘客前往澳門和內地約12個港口。年內,使用跨境渡輪服 務來往內地港口的跨境旅客共480萬人次,來往澳門的則有2060 萬人次。
港口
二零一一年,香港處理的貨櫃達2438萬個標準箱(20呎標準貨櫃單位),使香 港繼續成為華南地區最大的貨櫃港和全球最繁忙的港口之一
。
年內,進出香港的船隻約有410560航次,運載2.77億公噸貨物和約2 800 萬 名乘客。大部分乘客都使用高效率的高速渡輪船隊(包括噴射船和雙體船),往來香港 與澳門及內地的港口,使香港成為全球高速渡輪班次最頻密的港口之一
。
香港是個設備完善的現代化深水港,也是華南海上貿易活動的樞紐,在港內作業 的運輸船隻主要有兩類,一類是來自世界各地的巨型遠洋船舶,另一類是從珠江來港 的較小型沿岸船舶和内河船舶。