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深圳
|北環線
羅湖
上水
圖例:
現有鐵路
興建中的鐵路項目
規劃或檢討中的鐵路項目
大埔
廣深港高速鐵路香港段
新界
沙田
荃灣
馬鞍山
沙田至中環線
港深西部快速軌道香港段
青衣
觀塘線延線
九龍
將軍澳
東涌
西港島線
南港島線(西段
香港島 | 北港島線|
南港島線(東段
大嶼山
興建中的鐵路項目
西港島線由港島線上環站延伸至堅尼地城,兩個中途站位於西營盤及香港大學。 建造工程已在二零零九年七月展開,目標是在二零一四年完成。目前,在繁忙時間使 用路面交通工具往返上環及堅尼地城需時 15至25分鐘。通車後,往返兩地的時間將 縮減至少於 10 分鐘。
廣深港高速鐵路香港段包括一條長 26公里的地下鐵路線及西九龍總站,行車時 速最高可達 200 公里。建造工程完成後,列車來往廣州與香港的時間可由大約100 分鐘縮短至大約50分鐘。乘客由香港前往長沙只需三小時,前往武漢和廈門只需四 小時,前往福州只需五小時,而前往上海和北京也分別只需六小時和八小時。建造工 程已在二零一零年一月展開,預計在二零一五年完成。
規劃中的鐵路項目
沙田至中環線為一條貫通全港策略性地區的鐵路項目,全長17公里,分別在大 顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展及金鐘共設有十個 車站,將會連接多條現有鐵路,形成兩條策略性鐵路走廊。“東西走廊"會經鑽石山和
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