214】 運輸
自一九九九年起,海事處已把運送小輪、拖船等海上運輸服務合約外判給私人承 辦商。現時共有 22 艘合約船隻為海事處提供服務。
政府船塢
政府船塢負責設計、採購和維修政府擁有的所有船隻。船塢是海事處的運作基地 之一,坐落於昂船洲,佔地9.8公頃,另有面積達8.3公頃的遮蔽港池。船塢設有12 個有蓋修船棚及超過22個露天修船區,供修理和維修船隻之用;此外也設有船舶升 降系統和三部吊船機,能夠把重達750公噸的船隻吊上乾塢。
年內,船塢為政府建成的新船共有 40 艘,總值 5,700萬元;批予香港和海外造 船廠的新船建造合約共有五份,總值 1.21 億元。
海事設施
土木工程拓展署負責籌劃、設計和興建公眾海事設施,包括碼頭、航標、離岸直 升機坪、防波堤、海堤、航道和船隻碇泊處。二零零八年,該署繼續籌劃在鯉魚門興 建新的公眾泊岸設施,並繼續進行西貢二號公眾碼頭建造工程。該署也完成了馬鞍山 海濱長廊的海堤提升工程
。
香港是世界上最繁忙的港口之一,而土木工程拓展署在確保港口暢順運作方面, 擔當了重要角色。作為海事設施的維修部門,該署負責維修渡輪碼頭和其他公共及政 府海事設施,並疏浚海港和一些主要河道。現時該署負責保養 506公頃避風塘、公眾 貨物裝卸區內七公里的裝卸碼頭、122公里海堤和防波堤、313個公眾碼頭和登岸台 階、96 個靠船墩、14100公頃航道及3590公頃碇泊區。
國際運輸及物流樞紐
物流業是香港經濟重要的一環,佔本地生產總值的5%。香港地理位置優越,又 具備世界級的基礎設施和有利營商的環境,早已是亞洲首選的運輸及物流樞紐。本港 也是全球最繁忙的國際航空貨運中心,以及全球其中一個最繁忙的貨櫃港。這些成就 全賴業內人士努力所致,投資者和高效率的從業員都功不可沒。本港公私營機構以伙 伴形式表誠合作,也是成功的因素之一
香港的機場和港口效率高、服務可靠,而且四通八達,有利於本港物流業的發 展。香港機場每星期平均處理近七萬公噸貨物。新的空運貨站正處於規劃階段,將於
零一零年年初投入服務,以提高貨運處理量,應付預計的需求增長。
香港擁有全球生產力和效率最高的貨櫃碼頭,全球規模最大的私人貨櫃碼頭營辦 商也來自香港。完備的貨櫃航線網絡,把香港港口和全球逾500個目的地聯繫起來。 位於葵涌-青衣的九個貨櫃碼頭每天24小時運作,總處理能力每年超過1900萬個 標準貨櫃單位。